Guide des pannes courantes des pièces des concasseurs à mâchoires et de leur entretien

Introduction

Concasseurs à mâchoires Ce sont des machines simples en principe. Mais en conditions réelles d'utilisation, de petits problèmes peuvent rapidement entraîner des arrêts de production coûteux.

La plupart des problèmes d'entretien des concasseurs à mâchoires proviennent de quelques points clés : plaques de mâchoires usées, revêtements grippés, pièces de genouillère desserrées ou endommagées, problèmes de roulements, lubrification insuffisante, CSS incorrect et mauvaises conditions d'alimentation. De plus, de nombreux opérateurs ne se soucient pas seulement du prix des pièces. Ils s'inquiètent également de la compatibilité, du délai de remplacement, de l'accessibilité de la machine, de la disponibilité du manuel et de la disponibilité des pièces de rechange.Forums sur les engins lourds)

Ce guide explique les pannes les plus fréquentes des pièces de concasseurs à mâchoires et comment les réparer. Il s'adresse aux exploitants de carrières, aux entreprises de recyclage, aux équipes de maintenance et aux acheteurs qui doivent optimiser le fonctionnement de leurs concasseurs à mâchoires et minimiser les temps d'arrêt.

1. Usure des plaques et des garnitures de mâchoires

 

Les mâchoires sont les principales pièces d'usure d'un concasseur à mâchoires. Elles sont également appelées matrices ou revêtements de mâchoires. Un concasseur à mâchoires comporte généralement une mâchoire fixe et une mâchoire mobile.

Ces pièces concassent directement la roche, le béton ou tout autre matériau. Elles s'usent donc plus rapidement que la plupart des pièces structurelles.

Les signes courants d'usure de la plaque de la mâchoire comprennent :

• Les dents s'aplatissent.
• La taille du fichier de sortie augmente.
• Le concasseur nécessite davantage de réglages.
• Baisse de capacité.
• La chambre ne serre pas bien les matériaux.
• La plaque de la mâchoire s'use de manière irrégulière.
• La doublure devient difficile à retirer.

Lors des opérations de maintenance, les problèmes de mâchoires ne sont pas toujours dus à une usure complète. Il arrive qu'un revêtement soit encore utilisable, mais que son retrait devienne difficile à cause de matériaux accumulés, de zones d'appui usées ou d'une pression excessive à l'intérieur de la chambre. Le résultat est le même qu'avec une pièce défectueuse : le concasseur est immobilisé jusqu'à ce que le revêtement puisse être retiré en toute sécurité. C'est pourquoi la maintenance des mâchoires doit inclure le suivi de l'usure et la préparation de leur remplacement.

Sur un forum consacré aux engins lourds, un utilisateur a rapporté le cas d'une garniture de mâchoire Nordberg C63 bloquée même après le retrait des dispositifs de retenue. L'utilisateur a indiqué que la garniture avait encore une durée de vie d'environ 50%, mais qu'elle ne pouvait pas être retirée facilement.Forums sur les engins lourds)

Une discussion sur la maintenance sur SMRP Exchange prend également en charge le suivi des revêtements en fonction de leur état. Un utilisateur a suivi le travail des revêtements en tonnes et a mesuré leur épaisseur pendant les arrêts. Certains utilisateurs ont suggéré que le tonnage par côté et la mesure de l'épaisseur sont utiles, et que le courant du moteur peut également aider à déterminer si le concasseur fonctionne plus intensément que la normale.exchange.smrp.org)

Conseils d'entretien

Contrôlez les mâchoires de façon régulière. Ne vous fiez pas uniquement à un contrôle visuel depuis le haut de la chambre. Certaines zones usées peuvent être difficiles à repérer.

Suivez ces points :

• Tonnes traitées par côté de revêtement
• Épaisseur de la plaque de mâchoire
• Profil de la dent
• Taille de sortie
• Modifications CSS
• Courant moteur
• Usure inégale entre les mâchoires fixes et mobiles

Remplacez ou retournez les mâchoires avant qu'elles ne deviennent trop fines. Pit & Quarry met également en garde contre l'utilisation prolongée des matrices à mâchoires, car elles peuvent devenir trop fines pour être retournées, ce qui gaspille une partie du matériau d'usure utilisable.Fosse et carrière)

Lors du remplacement des mâchoires, vérifiez également les cales, les boulons et les logements de garniture. Une garniture neuve ne fonctionnera pas correctement si la zone de contact ou les fixations sont endommagées.

2. Garnitures de mâchoires bloquées et remplacement difficile

Un manchon de mâchoire grippé peut entraîner un arrêt de production important. La pièce peut encore être utilisable, mais la machine ne peut pas reprendre son fonctionnement tant que le manchon n'est pas retiré ou correctement fixé.

Ce problème peut provenir de matériaux compactés, de corrosion, de sièges usés, de coins endommagés ou d'un accès difficile autour de la chambre du concasseur. Le cas, relayé sur un forum public, du revêtement bloqué d'un concasseur Nordberg C63 en est un bon exemple. L'opérateur avait déjà retiré les fixations et dégagé les débris, mais le revêtement restait bloqué.Forums sur les engins lourds)

Kleemann explique également que le remplacement des mâchoires peut être long et physiquement exigeant. L'article sur les changements d'outils de mâchoires indique qu'un accès sécurisé, des systèmes de verrouillage et une manipulation plus facile peuvent réduire les temps d'arrêt et améliorer la sécurité des utilisateurs.Groupe Wirtgen)

Conseils d'entretien

Avant le remplacement du revêtement, préparez correctement la machine et les outils.

Vérifier:

• Boulons de retenue
• Coins
• barres de crochet ou pièces de verrouillage
• Surfaces de siège revêtues
• Matériau de calage autour de la doublure
• Plateformes d'accès
• Points de levage
• Instructions du fabricant

Ne traitez pas les chemises grippées comme une simple opération de martelage. Les chemises de mâchoires sont des pièces lourdes. Suivez les instructions du manuel de la machine et les consignes de sécurité du chantier. Utilisez les outils de levage appropriés et respectez les procédures de consignation.

Pour les acheteurs, cela signifie également une chose : lors du choix de pièces pour concasseur à mâchoires, la compatibilité et la conception du remplacement sont essentielles. Un revêtement moins cher n’est pas forcément plus économique s’il entraîne des arrêts de production plus longs.

3. Usure des plaques de joue

Les plaques latérales protègent les parois de la chambre de broyage. Elles ne broient pas la matière de la même manière que les mâchoires, mais elles subissent tout de même l'abrasion des aliments.

Si l'on néglige les plaques de joue, le matériau peut commencer à user le cadre du broyeur. Cette réparation est bien plus coûteuse que le simple remplacement d'une plaque de joue.

Pit & Quarry recommande de vérifier l'usure excessive des plaques de joue, car des plaques de joue usées peuvent affecter le châssis principal du concasseur à mâchoires.Fosse et carrière)

Problèmes courants

• Les joues s'amincissent.
• Les boulons latéraux se desserrent.
• Le matériau s'use sur la paroi latérale.
• Une alimentation irrégulière entraîne une usure plus rapide d'un côté.

Conseils d'entretien

Vérifiez les plaques de joue lors des inspections régulières. Serrez les boulons conformément aux recommandations du fabricant. Remplacez les plaques de joue avant qu'elles n'exposent ou n'endommagent la carcasse.

Surveillez également le schéma d'alimentation. Si le matériau pénètre dans la chambre de manière irrégulière, cela peut augmenter l'usure latérale.

4. Défaillance de la plaque de bascule

La plaque de bascule est un élément essentiel de nombreux concasseurs à mâchoires. Elle transmet la force au mécanisme du concasseur. Sur les concasseurs plus anciens, elle peut également constituer un point faible en cas de surcharge.

Pit & Quarry explique que les concasseurs de conception plus ancienne peuvent utiliser un levier de cisaillement comme point faible. Si la pression devient trop élevée, le levier peut se plier ou se casser pour protéger la machine contre des dommages plus coûteux.Fosse et carrière)

En pratique, les problèmes de plaque à bascule peuvent se manifester comme suit :

• Fissuration de la plaque de bascule
• flexion de la plaque à bascule
• Bruit de cognement ou de claquement
• mouvement de bascule lâche
• Le concasseur s'arrête après l'entrée de matériaux non compressibles.
• Remplacement fréquent des commutateurs

Dans le recyclage du béton, il convient de noter que les barres d'armature ou autres matériaux défectueux peuvent présenter un risque. Une mâchoire peut casser une plaque de basculement si un élément défectueux pénètre dans la machine.Forums sur les engins lourds)

Conseils d'entretien

Inspectez la plaque de bascule pour détecter toute fissure, déformation ou marque de contact anormale. Ne modifiez pas la plaque de bascule sans l'approbation du service d'ingénierie. Elle peut être conçue pour protéger des pièces plus coûteuses.

Consultez également le système de basculement complet :

• Plaque à bascule
• Siège à bascule
• tige de tension
• Sources
• Poutre basculante
• Système de décharge hydraulique, le cas échéant.

Si la plaque de bascule se casse fréquemment, ne vous contentez pas de la remplacer. Vérifiez le matériau d'alimentation, le CSS, le siège de la bascule et le système de tension.

5. Problèmes liés au siège à bascule, à la tige de tension et au ressort

La plaque à bascule ne fonctionne pas seule. Le siège de la bascule, la tige de tension et le système de ressort nécessitent également une attention particulière.

Un sujet sur les forums d'équipement lourd concernant un Terex Pegson Metrotrak 900×600 montre un utilisateur recherchant des informations sur le remplacement de la tige et du ressort de la bascule. Un autre utilisateur a répondu que le retour à la barre de traction et aux ressorts avait résolu le problème de la plaque de bascule qui cognait contre son concasseur.Forums sur les engins lourds)

Ces observations montrent qu'il ne faut pas négliger les bruits parasites au niveau de la bascule. Un claquement au niveau de la bascule peut indiquer une tension insuffisante, des sièges usés ou des pièces non conformes.

Problèmes courants

• Usure du siège à bascule
• Mouvement de la plaque à bascule
• ressorts desserrés ou fatigués
• fatigue des tirants
• bruit de claquement
• Mauvaise amplitude de mouvement de retour de la mâchoire

Conseils d'entretien

Lors de l'arrêt, inspectez le siège et les surfaces de contact de l'interrupteur. Recherchez les rainures, les fissures et les irrégularités de contact. Vérifiez l'état du ressort et de la tige. Maintenez la zone de l'interrupteur propre.

Pit & Quarry recommande également de laver quotidiennement les sièges et les plaques des bascules, car l'accumulation de matières humides peut former un composé granuleux qui use prématurément les composants.Fosse et carrière)

Manipulez avec précaution les ensembles de tiges de tension et de ressorts. Ils peuvent emmagasiner de l'énergie. Ne les retirez pas sans avoir suivi le manuel d'utilisation de la machine et les procédures de consignation de sécurité.

6. Problèmes liés aux roulements et aux arbres excentriques

Les problèmes de roulements et d'arbres présentent généralement des signes avant-coureurs plus marqués que l'usure normale. Un concasseur qui se bloque soudainement, vibre fortement après le nettoyage de la chambre ou présente une position inégale des mâchoires doit être arrêté pour inspection. Ces symptômes peuvent indiquer une détérioration des roulements, un défaut d'alignement de l'arbre ou un mouvement structurel au niveau du bras de renvoi et de l'arbre excentrique. Continuer à faire fonctionner la machine peut transformer un problème réparable en une panne majeure.

Les problèmes de roulements ne sont pas toujours les plus fréquents, mais ils peuvent entraîner des temps d'arrêt importants.

Sur un forum dédié aux engins de chantier, un utilisateur a signalé qu'une mâchoire de concasseur Terex Pegson XA400 s'était bloquée et était tombée en panne pendant le concassage de béton. Après le nettoyage de la chambre, la machine vibrait encore fortement. L'utilisateur a également remarqué que la mâchoire était mal positionnée dans la chambre et a soupçonné un problème d'arbre ou de roulement.Forums sur les engins lourds)

Ce type de problème nécessite un examen approfondi. Une mâchoire mal positionnée, qui vibre fortement ou qui claque lorsque la chambre est vide ne doit pas être remise en production.

Problèmes courants

• surchauffe des roulements
• Vibrations anormales
• La mâchoire semble tordue
• Le concasseur se bloque
• Bruit provenant de la zone de l'arbre
• Temps de décélération plus court
• Courant moteur élevé

Pit & Quarry recommande d'enregistrer l'intensité du courant consommé, car une intensité supérieure à la normale peut signaler des problèmes de roulements ou des courroies desserrées. L'entreprise recommande également d'enregistrer le temps de décélération, car un temps d'arrêt plus court peut indiquer des problèmes de roulements.Fosse et carrière)

Conseils d'entretien

Vérifiez la température, le bruit, la lubrification et l'étanchéité des roulements. Maintenez la propreté de l'huile ou de la graisse. Ne négligez pas la présence de poussière.

Si les vibrations changent brusquement, arrêtez-vous et inspectez les lieux. Vérifiez les points suivants :

• Dommages aux roulements
• Alignement des arbres
• ceintures lâches
• Pièces de volant moteur endommagées
• Pièces de bascule détachées
• Obstruction de la chambre

Les travaux sur les roulements et les arbres doivent être effectués par du personnel qualifié. Ce sont des pièces essentielles, et des réparations incorrectes peuvent engendrer des dommages plus importants.

7. Défaillance de la lubrification

La lubrification est l'une des tâches d'entretien les plus simples, mais c'est aussi l'une des plus faciles à mal effectuer.

Certains opérateurs ne savent pas exactement quels points nécessitent de la graisse, lesquels nécessitent de l'huile, ni à quelle fréquence chaque point doit être entretenu.

Un utilisateur de Reddit, propriétaire d'un nouveau concasseur à mâchoires, a demandé à quoi servaient quatre boulons de lubrification. Les réponses ont porté sur la possibilité que ces boulons soient destinés à l'huile ou à la graisse. Une réponse suggérait qu'ils étaient probablement conçus pour une conduite de graissage, afin de faciliter l'accès et le graissage pendant le fonctionnement.Reddit)

Cela révèle un problème réel : certains opérateurs ne reçoivent pas toujours des instructions de lubrification claires. Si le point de lubrification n’est pas clairement indiqué, la machine risque d’être insuffisamment lubrifiée ou lubrifiée avec un produit inadapté.

Pit & Quarry avertit également que l'utilisation d'une graisse inappropriée n'est pas envisageable, car ce raccourci peut entraîner une panne de l'équipement.Fosse et carrière)

Problèmes courants

• graisse ou huile inadaptée
• Graisseurs sales
• Conduites de graisse obstruées
• Joints trop graissés
• Mauvais registres de lubrification
• chaleur de roulement
• Usure plus rapide au niveau des goupilles ou des articulations

Conseils d'entretien

Créez un tableau de lubrification clair pour la machine. Conservez-le près du concasseur. Indiquez chaque point de lubrification.

Piste:

• Type de graisse
• Intervalle de graissage
• température de roulement
• État de la ligne de graissage
• État du sceau
• Propreté de l'huile, si la machine utilise des systèmes à huile

Utilisez le lubrifiant préconisé par le fabricant. N’utilisez aucun produit disponible dans le commerce, sauf s’il correspond aux spécifications requises.

8. Problèmes d'alimentation qui endommagent les pièces

De nombreux problèmes liés aux pièces des concasseurs à mâchoires commencent avant même que le matériau n'atteigne la chambre de compression.

Une alimentation de mauvaise qualité peut provoquer des pontages, une usure irrégulière, une faible production et une contrainte supplémentaire sur le concasseur. Dans une discussion sur les forums d'équipement lourd, un utilisateur a expliqué que le fait de maintenir la trémie pleine et une alimentation constante contribuait à un meilleur fonctionnement de la machine. Un autre utilisateur a déclaré que la présence de saletés dans l'alimentation pouvait augmenter l'usure, tandis qu'une alimentation propre améliorait la production et réduisait l'usure.Forums sur les engins lourds)

Le recyclage du béton crée des problèmes supplémentaires. Les barres d'armature peuvent endommager les courroies et provoquer des blocages. Un utilisateur du forum Heavy Equipment a averti que les longues barres d'armature peuvent accrocher la courroie après leur sortie de la mâchoire. Un autre utilisateur a déclaré qu'il vaut mieux réduire la quantité de barres d'armature introduites dans la machine, même lorsque celle-ci est équipée d'un système de déverrouillage hydraulique et d'un déflecteur de barres d'armature.Forums sur les engins lourds)

Problèmes courants

• Alimentation irrégulière
• Chambre vide
• Flux surdimensionné
• Trop de saletés ou de fines
• Aliment humide
• Armatures dans le béton
• Pontage dans la chambre
• Dommages à la courroie après écrasement

Conseils d'entretien

Maintenez une alimentation constante et maîtrisée. Ne surchargez pas le concasseur avec des matériaux trop gros. Éliminez les impuretés et les fines particules autant que possible.

Pour le recyclage du béton :

• Retirez les barres d'armature avant le concassage, si possible.
• Utilisez des aimants lorsque cela est approprié.
• Observez le convoyeur situé sous le concasseur.
• Préparez un plan de réparation de la courroie.
• Vérifiez la présence d'accumulation de matière sous la mâchoire.

Une bonne alimentation réduit les contraintes sur les plaques de mâchoires, les pièces à genouillère, les courroies et les roulements.

9. Problèmes CSS et modifications de la taille des produits

Le CSS (Close-side Setting) correspond à l'écart minimal entre les mâchoires lors du concassage. Le CSS influe directement sur la granulométrie du produit.

Si les mâchoires s'usent ou si le réglage est incorrect, le produit peut devenir trop volumineux. Cela peut entraîner des retouches, des réclamations clients ou un contrôle supplémentaire.

Dans une discussion sur un forum d'équipement lourd, un utilisateur a remarqué que la taille de la sortie était devenue trop importante. Un autre utilisateur a demandé si le CSS était vérifié quotidiennement et a indiqué que cela devrait faire partie de la procédure de démarrage quotidienne. Plus tard dans la même discussion, un autre utilisateur a décrit l'utilisation d'une méthode avec une boule de papier aluminium pour confirmer le CSS et a également mentionné une méthode similaire avec une fiche de plomb utilisée par Sandvik.Forums sur les engins lourds)

Problèmes courants

• Le produit devient trop volumineux.
• La lecture CSS ne correspond pas au résultat réel.
• Les cales ou les pièces de réglage s'usent.
• Les plaques de mâchoire s'usent à des points cachés.
• Les opérateurs définissent le CSS une fois pour toutes.

Conseils d'entretien

Vérifiez quotidiennement le CSS au démarrage. Ne vous fiez pas uniquement à l'indicateur de réglage. Confirmez le réglage réel en cas de besoin.

Consultez également :

• Usure de la plaque de mâchoire
• Cales de réglage
• système de réglage hydraulique
• condition de bascule
• Taille de l'alimentation
• Calibre du produit après le concassage

Si la taille du débit de sortie change soudainement, inspectez le concasseur avant de poursuivre la production.

10. Dommages à la bande transporteuse et à la zone de déchargement

Le convoyeur ne se trouve pas à l'intérieur de la chambre de concassage, mais il participe tout de même aux temps d'arrêt du concasseur à mâchoires.

Lors des opérations de recyclage, les barres d'acier ou les barres d'armature longues peuvent sortir du concasseur avec les matériaux concassés et endommager la bande transporteuse. Des matériaux peuvent également s'accumuler sous la mâchoire et obstruer l'évacuation. Si la bande est coupée, bloquée ou désalignée, l'ensemble de l'installation peut devoir être arrêté, même si la chambre de concassage elle-même fonctionne encore.

Un signe avant-coureur courant est que les utilisateurs des forums Heavy Equipment ont discuté des dommages causés aux courroies, des déflecteurs de barres d'armature, des aimants et de la nécessité de réduire la quantité de barres d'armature entrant dans le concasseur.Forums sur les engins lourds)

Problèmes courants

• Les barres d'armature coupent la courroie.
• Des dépôts s'accumulent sous la mâchoire.
• La courroie déraille.
• Bouchons de goulotte d'éjection.
• La bande de roulement s'use.
• Les longues barres d'acier forment un “ nid d'oiseau ” sous le concasseur.

Conseils d'entretien

Inspectez régulièrement la zone d'éjection. Évitez l'accumulation de matériaux sous la mâchoire. Vérifiez les jupes de la courroie, les racleurs et les bavures.

Pour les opérations de recyclage, prévoyez la manipulation de l'acier. Utilisez des aimants ou des méthodes de manutention des barres d'armature si nécessaire. Ne considérez pas la courroie comme une pièce à faible risque : une courroie endommagée peut immobiliser toute l'installation.

11. Manuels manquants et problèmes de correspondance des pièces

L'identification des pièces détachées représente un véritable défi en matière de maintenance, notamment pour les concasseurs à mâchoires mobiles anciens. De nombreux retards sont dus au fait que l'équipe de maintenance ne dispose pas du manuel des pièces détachées adéquat, du schéma spécifique au numéro de série ou de la référence de pièce mise à jour. Le nom d'une pièce ne suffit pas. Deux concasseurs portant des noms de modèle similaires peuvent utiliser des versions différentes d'un même composant. C'est pourquoi la confirmation du numéro de série, les photos, les dimensions et les schémas sont essentiels avant de commander des pièces de rechange.

De nombreux retards de maintenance sont dus à un manque d'informations.

Un utilisateur du forum Heavy Equipment Forums, possédant un Terex Pegson Metrotrak 900×600, a indiqué avoir eu beaucoup de mal à trouver un manuel de pièces détachées. Plus tard dans la même discussion, le sujet a été abordé : le remplacement de la tringle et du ressort de commande. Un autre utilisateur a demandé le numéro de série.Forums sur les engins lourds)

C'est important pour les acheteurs de pièces détachées. La pièce appropriée dépend souvent du modèle exact de la machine, de son année, de son numéro de série et de sa version.

Problèmes courants

• Manuel des pièces manquant.
• Aucun dessin spécifique au numéro de série
• Pièce de rechange non conforme
• Vieille machine avec un support médiocre
• Délais de livraison des pièces longs
• Aucune information d'installation claire

Conseils d'entretien

Gardez ces documents à portée de main :

• Marque Crusher
• Modèle
• Numéro de série
• Année
• Photos de la pièce
• Ancien numéro de pièce
• Mesures
• Documents de candidature
• Heures de travail ou tonnes, si disponibles

Avant de commander des pièces pour concasseur à mâchoires, assurez-vous de leur compatibilité. Ne vous fiez pas uniquement à la désignation de la pièce : “ plaque de mâchoire ” ne suffit pas. Le fournisseur a besoin des informations précises concernant votre machine.

12. Pièces de concasseur à mâchoires recommandées à avoir en stock

Le plan de pièces de rechange doit être adapté à la machine et à son application. Plusieurs pièces méritent une attention particulière.

Les articles en stock recommandés comprennent :

• plaque de mâchoire fixe
• plaque de mâchoire mobile
• Plaques de joue
• Plaque à bascule
• Sièges à bascule
• tige de tension
• Sources
• Cales de plaque de mâchoire
• Boulons de retenue
• joints d'étanchéité de roulement
• graisseurs
• courroies d'entraînement
• Matériaux de réparation de courroie
• Relais et fusibles électriques courants pour concasseurs mobiles
• Manuel des pièces et schémas

Ne stockez pas les pièces sans discernement. Commencez par celles dont la défaillance entraîne l'arrêt de la production. Vérifiez ensuite le délai de livraison. Une pièce avec un long délai de livraison peut justifier un stock, même si elle tombe rarement en panne.

13. Liste de contrôle de maintenance quotidienne, hebdomadaire et d'arrêt du concasseur à mâchoires

Contrôles quotidiens

• Vérifiez les boulons de la plaque de mâchoire.
• Vérifiez les plaques de joue.
• Vérifier le CSS.
• Vérifier les points de lubrification.
• Surveillez le courant du moteur.
• Soyez attentif aux bruits anormaux.
• Vérifier l'état de l'alimentation.
• Vérifiez la zone de décharge.
• Vérifier l'état de la courroie.
• Gardez la zone du commutateur propre.

Pit & Quarry recommande spécifiquement de vérifier quotidiennement les mâchoires, de maintenir les boulons serrés, de vérifier les plaques de joue, de surveiller les volants d'inertie, de vérifier les courroies, d'enregistrer l'ampérage et de surveiller le temps de décélération.Fosse et carrière)

Contrôles hebdomadaires

• Mesurer l'usure de la plaque de mâchoire.
• Inspectez la plaque et le siège de la bascule.
• Vérifier la tension du ressort.
• Inspectez les cales de réglage.
• Nettoyer autour du châssis du concasseur.
• Vérifiez s'il y a des fuites d'huile ou de graisse.
• Inspectez les gardes et les zones d'accès.
• Consulter les journaux de maintenance.

Contrôles d'arrêt

• Inspectez les roulements.
• Vérifiez la zone de l'arbre excentrique.
• Vérifiez les sièges de la doublure.
• Remplacer les plaques de mâchoire usées.
• Remplacez les plaques de joue usées.
• Inspectez le mécanisme de bascule et le ressort.
• Vérifiez les surfaces du cadre.
• Vérifiez que tous les boulons sont correctement serrés.
• Mettre à jour la liste des pièces après le remplacement.

Un bon plan d'arrêt ne se limite pas au remplacement de pièces. Il s'agit également d'anticiper les problèmes avant qu'ils ne deviennent critiques.

Conclusion

L'entretien d'un concasseur à mâchoires ne se limite pas à l'achat de nouvelles pièces.

L'objectif principal est de réduire les temps d'arrêt imprévus. Cela implique de surveiller l'usure des mâchoires, de contrôler le CSS, de maintenir la zone de bascule propre, d'utiliser le lubrifiant approprié, de contrôler le matériau d'alimentation et de préparer les pièces de rechange nécessaires avant toute panne.

Dans le cadre de travaux de maintenance réels, les opérateurs sont souvent confrontés aux mêmes problèmes : chemises grippées, plaques de mâchoires usées, bruits de bascule, problèmes de roulements, points de lubrification peu clairs, dommages aux barres d’armature, manuels manquants et appariement des pièces. Ce sont des problèmes pratiques. Ils nécessitent des habitudes de maintenance pratiques.Forums sur les engins lourds)

Pour toute commande de pièces détachées pour concasseur à mâchoires, la première étape, la plus sûre, est simple : vérifiez le modèle du concasseur, son numéro de série, sa désignation, des photos et le matériau utilisé. Choisissez ensuite des pièces compatibles, faciles à remplacer et disponibles avant que l’arrêt de la machine ne devienne coûteux.