Guia de falhas e manutenção de peças comuns em britadores de cone

Introdução

Britadores de cone São construídos para trabalhos pesados. Mas muitas falhas em britadores de cone não começam com um eixo quebrado ou uma estrutura rachada. Frequentemente, começam com pequenos problemas que são ignorados por muito tempo.

Óleo sujo, lubrificação inadequada, alimentação irregular, excesso de finos, seleção incorreta da câmara, CSS instável e presença de metais estranhos podem danificar componentes críticos do britador de cone. Esses problemas podem afetar o manto, o revestimento da câmara, a bucha excêntrica, a bucha da cabeça, os rolamentos, o sistema hidráulico, o anel de ajuste, o eixo principal e outras peças críticas.

Este guia explica as falhas mais comuns em peças de britadores cônicos e como realizar a manutenção. Os pontos abordados são baseados em discussões reais de usuários do Reddit, Heavy Equipment Forums e SMRP Exchange, juntamente com orientações de manutenção da Metso e da Pit & Quarry.

A tabela abaixo utiliza casos gerados por usuários para mostrar o que causa problemas em campo e, em seguida, compara esses pontos problemáticos com as orientações do fabricante original ou da indústria.

Padrão de falha	Partes mais expostas	Caso de uso real com citação ou paráfrase	Causa raiz relatada pelo usuário	Ação de manutenção	Por que isso importa
Perda de lubrificação e danos nas buchas ou nos mancais	Bucha excêntrica, mancal superior ou rolamento de aranha, luva do eixo principal, bomba de óleo, retentores	Em um tópico do SMRP sobre um Sandvik CH430 cone de seixos, o usuário escreveu que havia “​Não há sinais de graxa, nem mesmo em contato com o rolamento.Em um tópico de desmontagem no Reddit sobre umHP500Um usuário disse que se você deixar o óleo deles acabar, “Tudo se funde perfeitamente.”.”	Vedação defeituosa, graxa não chegando ao mancal, lubrificação insuficiente, falta de óleo. A Metso lista óleo inadequado, falha na bomba de óleo, alimentação segregada, excesso de partículas finas e rotação incorreta entre as causas de queima do óleo.	Verifique todo o percurso do óleo ou da graxa, não apenas o nível do óleo. Verifique as temperaturas, a pressão e o fluxo de entrada e saída, inspecione as vedações e as conexões, verifique se há resíduos de bronze nos filtros de retorno e mantenha uma bomba, um kit de vedação e um kit de buchas sobressalentes à mão.	A Metso afirma que a queima das buchas excêntricas é normalmente sinalizada por...prisão,óleo quente​, e ​limalhas de bronzeUma vez iniciada a convulsão, danos no eixo e longos períodos de inatividade ocorrem rapidamente.
Óleo sujo, espumoso ou contaminado	Buchas, superfícies de apoio, bomba, unidade hidráulica, respiros, filtros	Em uma discussão sobre CR4, um usuário relatou um Formação de espuma no óleo da unidade de potência do britador de cone em uma semana mesmo após a substituição do filtro; o modelo era ​não especificadoOutro exemplo do setor, descrito na revista Pit & Quarry, aborda a contaminação crônica do óleo causada pela falta de ventilação adequada.	Entrada de ar, contaminação, entrada de água, manutenção inadequada do respiro ou presumir que o óleo está correto apenas porque o rótulo indica que está correto.	Inspecione os respiros semanalmente, limpe-os, substitua-os a cada um ou dois meses, observe a aparência do óleo, investigue óleo com aspecto leitoso e inspecione tanques, mangueiras e vedações em busca de vazamentos ou entrada de ar.	A Metso alerta que o petróleo sujo age como um...composto de lapidação, desgaste das superfícies de apoio e folgas de abertura até que componentes internos caros precisem ser substituídos.
Vida útil do revestimento curta ou irregular e formato inadequado do produto.	Manto, revestimento da cuba, prato ou cone de alimentação, revestimento da estrutura principal, protetores de braço, revestimento do contrapeso	Em um tópico de dois anos atrás no Reddit sobre britadores, um operador disse que locais abrasivos podem forçar...Troca do revestimento a cada 120 horas., enquanto rochas mais fáceis podem alcançar2.500 horasOutro respondeu que um site funcionava por cerca de150 horas em revestimentos cônicosEm uma discussão da HEF sobre riolito abrasivo duro, o operador disse que aumentar a velocidade do cone poderia melhorar o formato, mas reduziria a vida útil e a vida útil dos rolamentos, além de aumentar a probabilidade de a máquina "desmontar". Os modelos eram não especificado No tópico do Reddit, o caso HEF mencionou um...JCI K400​.	Rocha abrasiva, escolha inadequada da câmara de combustão, gradação de alimentação incorreta, CSS (Sistema de Classificação de Frequência) errado, nível de cavidade baixo ou velocidade de alimentação forçada para atingir o formato desejado. A Metso acrescenta que perfis de revestimento inadequados podem causar desgaste excessivo e até mesmo danos mecânicos.	Ajuste a câmara de combustão à alimentação e à aplicação, mantenha a alimentação controlada, filtre as partículas finas prejudiciais quando necessário, monitore a estabilidade do CSS (Sistema de Classificação de Desempenho) e inspecione as proteções e revestimentos da armação sempre que as peças de desgaste forem trocadas.	A vida útil do revestimento não é um número fixo "de catálogo". Ele pode colapsar sob condições abrasivas. Se a câmara ou a alimentação estiverem incorretas, o desgaste se torna um problema tanto de custo quanto de risco mecânico.
Flutuação da tigela ou ressalto do anel devido à má classificação da ração e excesso de partículas finas.	Anel de ajuste, cuba, sistema de fixação, assentos do revestimento, sistema hidráulico	Na mesma thread do Reddit, um usuário alertou que se “​tamanho próximo”Se o material entrar no cone, você obterá o que chamamos de…“boia de tigelae acrescentou que é ”​terrivelmente prejudicial para o coneO modelo eranão especificado​.	Excesso de material fino ou com granulometria próxima ao tamanho desejado, peneiramento inadequado antes do cone, controle de alimentação deficiente ou nível instável da cavidade. A Metso afirma que as partículas finas podem causar compactação e movimentação do anel de ajuste; a Pit & Quarry afirma que a flutuação da cuba não é uma condição de operação segura.	Melhore a triagem antes do cone, evite alimentar com material próximo ao tamanho desejado desnecessariamente, mantenha uma alimentação uniforme e utilize alarmes de automação para flutuação da cuba, fluxo de óleo, temperatura e amperagem.	Boia de tigela é frequentemente um sintoma antes que se torne uma falha. Se ignorado, causa desgaste e pode danificar a estrutura superior ou os componentes de ajuste.
Aço ou materiais indestrutíveis que causam travamento	Sistemas hidráulicos de liberação de detritos, revestimentos, buchas, eixo principal, engrenagens, sistemas de limpeza	Um usuário do Reddit disse que dente e haste da carregadeira passou por ambos os detector de metais e ímã e em um ​britador de cone de 5½ pés, que então “​prontamente trancadoO modelo era, de outra forma,não especificado​.	Remoção de metal a montante falha ou ineficaz, aço contaminante não detectado ou a suposição de que o britador irá "devorar" o contaminante em vez de simplesmente suportá-lo.	Considere os ímãs, detectores e dispositivos de liberação de materiais estranhos como parte do sistema de manutenção do cone. Verifique o funcionamento da liberação hidráulica, a condição do acumulador e o curso de limpeza. Remova a causa sob bloqueio, não forçando o britador.	A Metso observa que os cilindros hidráulicos de dupla ação para liberação de obstáculos servem para permitir que a máquina passar ferro de passar e fornecer umgolpe de limpezaSe a camada de proteção externa não incluir metal, o evento ainda pode resultar em um desligamento abrupto.
falha no eixo principal ou falha estrutural grave	Eixo principal, cabeçote, estrutura, parafusos da base	Em um tópico do SMRP de janeiro de 2024, um usuário relatou um KawasakiKG 15522 Falha no eixo principal do britador, aparentemente causada por fadiga ou fluência na extremidade superior. Um representante da Agnico Eagle afirmou que sua unidade de produção realiza rotações. três eixos entra e sai e inspeciona os poços durante a substituição do manto, acrescentando que eles tinham nunca quebrei um eixo principal apesar da tonelagem muito elevada.	Alta carga cíclica, longo tempo de serviço, inspeção limitada ou concentração de tensão específica da aplicação.	Aproveite as oportunidades de troca de camisas para inspeções profundas do eixo, considere o uso de ultrassom ou outros ensaios não destrutivos em eixos críticos, verifique os parafusos de base e a condição da estrutura e planeje peças de reposição para eixos com longo prazo de entrega, em vez de presumir que sejam peças "para toda a vida útil".	As falhas no eixo são menos comuns do que os problemas nas camisas ou buchas, mas produzem os seguintes problemas: mais longo interrupções e o maior choque nos preços das peças de reposição.
O trabalho de revestimento planejado está se transformando em um longo período de inatividade.	Porca de travamento, anel de corte, cone de alimentação, parafuso de travamento, parafusos de cabeça quadrada, ferramentas de elevação	Em uma discussão no Reddit sobre a troca do revestimento interno de um avião...HP400Um usuário relatou que a porca de travamento precisou ser quebrada com uma marreta e que uma porca anterior com sem sistema antiaprisionamento levou “​três de nós quase três horas”para remover”. Outro comentarista disse que não sente falta de trocar os revestimentos dos cones.	Ausência de antiaderente nas roscas apropriadas, falta de peças de reposição, preparação inadequada para o desligamento ou não disponibilização de consumíveis para a troca do revestimento.	Prepare um kit completo para troca do revestimento antes de desligar a máquina: manta, revestimento da cuba, anel de corte, cone de alimentação, suporte ou acolchoamento (se aplicável), parafuso de travamento, parafusos de cabeça quadrada e as ferramentas adequadas para levantar e travar. Siga as instruções do manual específico do modelo.	A manutenção programada do revestimento é uma das tarefas recorrentes mais importantes. Se faltarem pequenos consumíveis, uma parada de rotina se transforma em uma perda evitável para a produção.

1. Desgaste do revestimento da lareira e da tigela

O manto e o revestimento da cuba são as principais peças sujeitas a desgaste em um britador cônico. O manto se move com a cabeça. O revestimento da cuba, também chamado de côncavo, permanece fixo na câmara superior. O material é britado entre essas duas partes.

O desgaste normal é esperado. Mas o desgaste rápido, o desgaste irregular ou a deformação do produto geralmente indicam algum outro problema.

Os sinais comuns incluem:

• O tamanho do produto fica muito grosseiro.
• O formato do produto fica ruim.
• A capacidade diminui.
• O consumo de energia torna-se instável.
• O forro se desgasta mais de um lado.
• O triturador precisa de ajustes frequentes.
• O revestimento não atinge a vida útil esperada.

A vida útil do revestimento não deve ser considerada um número fixo. Ela depende do tipo de rocha, abrasividade, tamanho da alimentação, seleção da câmara, CSS (Sistema de Controle de Frequência), distribuição da alimentação e hábitos operacionais. A Metso explica que a câmara de britagem deve ser adequada à alimentação e à aplicação, e que uma câmara inadequada pode afetar a produção, a qualidade do produto e o perfil de desgaste.Metso)

Dicas de manutenção

Verifique regularmente o revestimento da camisa e da cuba. Não se limite a verificar se ainda há metal no revestimento. Verifique também se o triturador continua produzindo o produto correto.

Acompanhe estes pontos:

• tendência CSS
• Tamanho do produto
• Tamanho da ração
• Consumo de energia
• padrão de desgaste do forro
• Capacidade de processamento
• Formato do produto

Ao substituir os revestimentos, inspecione o cone de alimentação, a placa de alimentação, o assento do revestimento, os mecanismos de fixação e os revestimentos de proteção. Um novo revestimento para o cilindro de alimentação e a cuba não resolverá o problema se a câmara, o sistema de alimentação ou o sistema de ajuste estiverem com defeito.

2. Vida útil reduzida do cilindro devido à seleção incorreta da câmara de combustão.

O desgaste rápido do revestimento nem sempre é um problema de qualidade do material. Em muitos casos, a câmara não é adequada para a alimentação em questão.

A câmara de um britador cônico deve ser compatível com o tamanho da alimentação, a granulometria, o tamanho do produto desejado e o tipo de rocha. Se a câmara for muito fina, muito grossa ou inadequada para a aplicação, os revestimentos podem sofrer desgaste irregular. O britador também pode perder capacidade.

A Pit & Quarry também enfatiza que os britadores de cone precisam de um CSS consistente, alimentação adequada no gargalo e distribuição uniforme da alimentação. Uma distribuição inadequada da alimentação pode fazer com que um lado da câmara fique cheio enquanto o outro lado esteja com pouca carga ou vazio. Isso pode reduzir a produção e criar partículas mais achatadas e alongadas.Pedreira e cava)

Causas comuns

• A ração é muito grande.
• A alimentação não está centralizada.
• A ração é segregada.
• Há multas em excesso.
• O perfil da câmara está incorreto.
• O CSS está muito restritivo para a aplicação.
• O triturador não é alimentado por estrangulamento.

Dicas de manutenção

Antes de escolher novos revestimentos, verifique as condições reais de alimentação. Não escolha a câmara apenas com base no modelo da máquina.

Confirmar:

• Abertura de alimentação
• Tamanho máximo de alimentação
• Classificação de ração
• Tamanho alvo do produto
• Dureza da rocha
• Abrasividade da rocha
• CSS atual
• Padrão atual de desgaste do revestimento

O objetivo não é apenas prolongar a vida útil do revestimento. O objetivo é uma produção estável, tamanho correto do produto e menos danos ao britador.

3. Substituição difícil do revestimento e peças faltantes

A troca do revestimento é uma tarefa de manutenção programada. No entanto, pode resultar em uma longa paralisação se faltarem peças pequenas.

O guia de substituição do revestimento do britador de cone HP da Metso lista não apenas o manto e o revestimento da câmara, mas também peças relacionadas, como o anel de corte, o cone de alimentação, o parafuso de travamento e os parafusos de cabeça quadrada. Isso demonstra que a troca do revestimento não se resume apenas a duas peças de desgaste de grande porte.Metso)

No Reddit também há uma discussão real de um usuário sobre uma chave inglesa pesada usada para remover a porca de travamento de um britador de cone. O usuário disse que a chave era necessária porque a porca de travamento teve que ser golpeada com uma marreta para girar. Isso mostra que a substituição do revestimento pode ser fisicamente difícil e demorada quando as peças estão apertadas ou mal preparadas.Reddit)

Problemas comuns

• A porca de fixação é difícil de remover.
• O anel de corte não está preparado.
• O cone de alimentação está danificado.
• Faltam os parafusos de fixação.
• Os acessórios de fixação do revestimento da cuba estão desgastados.
• As ferramentas de elevação não estão prontas.
• A substituição está demorando mais do que o planejado.

Dicas de manutenção

Prepare um kit completo para troca do cilindro de revestimento antes de desligar o equipamento.

Um kit prático pode incluir:

• Manto
• forro de tigela
• Anel de corte
• Cone de alimentação ou placa de alimentação
• Parafuso de travamento
• Parafusos de cabeça quadrada
• Composto de suporte ou material de enchimento, se necessário para o modelo
• Ferramentas de elevação
• Ferramentas de segurança adequadas

Siga as instruções do manual da máquina. Não trate o trabalho com revestimentos pesados como um simples trabalho com martelo. Essas peças são grandes e perigosas se manuseadas incorretamente.

4. Falha no sistema de lubrificação

A lubrificação é uma das partes mais importantes da manutenção de britadores de cone.

A Metso alerta que o uso de óleo lubrificante contaminado é um erro comum. O óleo sujo pode agir como um composto abrasivo nas superfícies dos rolamentos. Isso pode desgastar peças internas caras e aumentar a folga dos rolamentos. A Metso também recomenda monitorar a temperatura e a pressão do óleo lubrificante durante a operação.Metso)

Em uma discussão real no fórum SMRP Exchange sobre um britador de cone para seixos Sandvik CH430, o usuário relatou falhas no rolamento satélite e na vedação. O usuário disse que não havia sinais de graxa chegando ao rolamento satélite, e que o rolamento estava seco, enferrujado, riscado e, às vezes, rachado.Troca SMRP)

Problemas comuns

• A temperatura do óleo está muito alta.
• A pressão do óleo está instável.
• O fluxo de óleo está baixo.
• O óleo é sujo.
• O óleo contém água.
• O óleo está espumando.
• A graxa não chega ao rolamento.
• O filtro de retorno de óleo apresenta partículas de metal ou bronze.
• Os rolamentos ou buchas superaquecem.

Dicas de manutenção

Verifique o sistema de lubrificação a cada turno.

Acompanhar:

• Nível de óleo
• Temperatura do óleo
• Pressão do óleo
• Fluxo de óleo
• Vazamentos de óleo
• Tinta a óleo
• Espuma de óleo
• Condição do filtro
• condição de respiração de ar
• Tela de retorno de óleo

Não verifique apenas se há óleo no tanque. Confirme se o óleo ou a graxa estão chegando às peças que precisam deles.

5. Danos na bucha excêntrica e na bucha do cabeçote

A bucha excêntrica e a bucha da cabeça são peças críticas. Se forem danificadas, o britador pode sofrer uma parada grave.

A Metso identifica a queima da bucha excêntrica como uma falha grave. Os sinais comuns incluem o travamento do britador, óleo quente e limalha de bronze no sistema de lubrificação. A Metso lista possíveis causas como óleo incorreto, falha na bomba de óleo, excesso de finos, alimentação segregada e rotação incorreta do britador.Metso)

Problemas comuns

• A bucha excêntrica se desgastou.
• A bucha do cabeçote está riscada.
• Partículas de bronze aparecem no óleo.
• O triturador trava.
• A temperatura do óleo sobe rapidamente.
• O munhão do eixo está danificado.
• A vibração do britador aumenta.
• O britador não consegue girar normalmente.

Dicas de manutenção

Caso partículas de bronze apareçam na tela de retorno do óleo, pare e inspecione. Não continue operando o britador.

Verificar:

• Bomba de óleo
• Filtros de óleo
• Resfriador de óleo
• Tipo de óleo
• Temperatura do óleo
• Pressão do óleo
• Focas
• folga da bucha
• Condições de alimentação
• Rotação do britador
• Superfície do munhão do eixo

A falha de uma bucha geralmente resulta de um problema no sistema. Substituir a bucha sem corrigir a causa pode levar a outra falha.

6. Óleo sujo, óleo espumante e problemas no respiro de ar

Óleo sujo é um problema comum de manutenção. Pode danificar buchas, rolamentos, vedações, bombas e outras peças internas.

A revista Pit & Quarry publicou um artigo sobre manutenção com foco nos respiros de ar. O artigo explica que respiros de ar ignorados podem permitir a entrada de sujeira e poeira no sistema de lubrificação. O artigo também afirma que óleo sujo pode causar desgaste prematuro e falhas em buchas de bronze e mancais de britadores.Pedreira e cava)

Problemas comuns

• O óleo fica escuro ou leitoso.
• Espuma de óleo.
• Os filtros entopem rapidamente.
• O filtro de ar está sujo.
• Poeira entra no sistema de lubrificação.
• A análise do óleo revela alta contaminação.
• As buchas se desgastam prematuramente.

Dicas de manutenção

Inspecione os respiros de ar semanalmente. Limpe a sujeira e a poeira ao redor deles. Substitua os respiros de ar regularmente, de acordo com as condições do local.

Veja também:

• Tanque de óleo
• Mangueiras
• Focas
• Elementos de filtro
• Refrigerador
• Bombear
• Linhas de retorno

Em locais com muita poeira, a manutenção do respiro de ar não é um detalhe insignificante. Faz parte da proteção dos componentes internos do britador principal.

7. Flutuação da tigela e quique do anel

O fenômeno de flutuação da cuba, também chamado de ressalto do anel ou movimento da estrutura superior, ocorre quando a força de esmagamento excede o limite de projeto do britador.

A Pit & Quarry explica que nenhum britador de cone é projetado para operar com segurança com flutuação da cuba ou vibração dos anéis. Se esses problemas não forem detectados, podem levar à falha de componentes. Sistemas de automação podem ajudar a alertar os operadores sobre flutuação da cuba, alta amperagem, alta temperatura, problemas de lubrificação e baixo fluxo de óleo.Pedreira e cava)

Um usuário do Reddit também explicou que a entrada excessiva de material com tamanho próximo ao especificado no cone pode causar flutuação da tigela. O usuário descreveu o processo como ineficiente e prejudicial ao cone.Reddit)

Causas comuns

• Material em excesso, quase do mesmo tamanho.
• Muitas multas
• Triagem inadequada antes do cone
• Ração segregada
• CSS configurado muito restritivo
• Eventos de trampolim
• Má escolha de câmara
• Alimentação desigual

Dicas de manutenção

Não ignore os alarmes do flutuador da cuba do copo. Se o anel de ajuste se mover, algo está errado.

Verificar:

• Classificação de ração
• Eficiência da tela
• CSS
• Perfil do revestimento
• Distribuição de ração
• pressão de fixação hidráulica
• Sistema de liberação de trampolim
• Consumo de energia

O ruído da cuba de britagem não é apenas um problema de barulho. É um aviso de que o britador está sendo sobrecarregado.

8. Problemas com metais e sistemas hidráulicos de liberação de trampolins

Metal estranho significa aço ou outro material não triturável que entra no britador. Pode danificar revestimentos, buchas, superfícies do eixo, peças hidráulicas e o sistema de ajuste.

Um usuário do Reddit descreveu um dente e uma haste de carregadeira passando por um ímã e um detector de metais antes de entrar em um britador de cone de 1,68 m. O cone travou e o usuário disse que foi necessário cortá-lo com lanças térmicas. Este é um exemplo real de quão sério pode ser o problema de metais estranhos.Reddit)

Problemas comuns

• O triturador trava repentinamente.
• O sistema hidráulico de liberação do trampolim é acionado com frequência.
• Os cilindros hidráulicos apresentam vazamento.
• A pressão do acumulador é instável.
• O revestimento da lareira ou da tigela está danificado.
• Bucha ou eixo recebe carga de impacto.
• O sistema de limpeza não está funcionando corretamente.

Dicas de manutenção

Considere a proteção contra materiais indesejáveis como parte da manutenção do britador de cone.

Verificar:

• Ímã
• detector de metais
• Cilindros de liberação hidráulica
• Acumuladores
• Mangueiras hidráulicas
• Válvulas de alívio
• Sistema de compensação
• Histórico de alarmes

Após um evento de falha de equipamento, inspecione o britador. Não reinicie simplesmente e continue a produção.

9. Problemas de alimentação que danificam peças do britador de cone

Problemas de alimentação são uma das principais causas de falha em britadores de cone.

A Pit & Quarry recomenda alimentação constante por estrangulamento, alimentação centrada e alimentação não segregada. Também alerta que a alimentação por gotejamento pode prejudicar a produtividade e o formato do produto, além de afetar o alinhamento dos mancais. A má distribuição da alimentação pode causar movimentação do anel de ajuste e perda de produtividade a longo prazo.Pedreira e cava)

Problemas comuns

• A alimentação não está centralizada.
• A alimentação não é contínua.
• A ração é segregada.
• A câmara não é mantida cheia.
• Entram partículas finas em excesso no triturador.
• Uma rocha enorme entra na câmara.
• A alimentação cai quando está muito alta.
• O consumo de energia aumenta e diminui.

Dicas de manutenção

Mantenha o britador de cone alimentado pelo estrangulamento sempre que a aplicação permitir. A alimentação deve entrar pelo centro da câmara de britagem.

Verifique a peneira antes do cone. Se material com tamanho adequado ou próximo ao tamanho ideal entrar novamente no britador, isso pode desperdiçar capacidade e aumentar a tensão.

Controle também a altura de queda. A alimentação em alta velocidade pode criar cargas de choque e estresse adicional nas peças do britador.

10. Instabilidade do CSS e problemas de tamanho do produto

CSS significa "closed side setup" (ajuste lateral fechado). É a menor folga possível entre o manto e o revestimento da cuba durante a moagem. O CSS afeta diretamente o tamanho do produto.

Se o sistema CSS se abrir com o desgaste dos revestimentos, o produto ficará mais grosso. Se o sistema CSS estiver muito apertado, o britador poderá ficar sobrecarregado.

A Pit & Quarry recomenda verificar a regulagem do britador a cada turno. Ela também explica que uma regulagem mais ampla do que a ideal pode reduzir a quantidade de produto com tamanho correto e aumentar a quantidade de material com tamanho excessivo.Pedreira e cava)

Problemas comuns

• O tamanho do produto fica muito grosseiro.
• O britador produz material excessivamente grande.
• O sistema de ajuste não mantém a configuração.
• As alterações no CSS (estilo de textura) ocorrem conforme os revestimentos se desgastam.
• Os operadores dependem apenas da tela de configuração.
• O triturador fica sobrecarregado quando o CSS está muito apertado.

Dicas de manutenção

Verifique o CSS regularmente. Não espere até que o produto esteja fora das especificações.

Acompanhar:

• CSS
• Tamanho do produto
• desgaste do forro
• Consumo de energia
• Movimento do anel
• Condição do sistema de ajuste

A manutenção do CSS não é apenas uma questão de triturador. É também uma questão de qualidade do produto.

11. Falha no eixo principal e no conjunto principal

A falha do eixo principal é menos comum do que o desgaste da camisa ou problemas de lubrificação. Mas, quando ocorre, o tempo de inatividade pode ser grave.

Em uma discussão de 2024 no fórum SMRP Exchange, um usuário relatou uma falha no eixo principal de um britador Kawasaki KG 15522. O usuário afirmou que os sinais iniciais apontavam para fadiga ou fluência na extremidade superior do eixo. A discussão também abordou inspeção NDT, detecção de trincas por ultrassom, rotação do eixo e planejamento de eixo sobressalente.Troca SMRP)

Outro usuário na mesma discussão disse que sua usina rotaciona três eixos principais, colocando-os em operação e retirando-os de serviço. O usuário também disse que inspecionam o eixo durante a substituição do revestimento. Isso demonstra uma ideia prática de manutenção: aproveitar as paradas para troca de revestimento para inspecionar os principais componentes.Troca SMRP)

Problemas comuns

• Rachaduras no eixo principal
• Fadiga do eixo
• Danos no conjunto da cabeça
• Danos na montagem excêntrica
• Danos na engrenagem ou no pinhão
• Problemas com parafusos da estrutura ou da base
• Longo período de inatividade após falha

Dicas de manutenção

Durante grandes paralisações, inspecione:

• Eixo principal
• Mancal do eixo
• Conjunto da cabeça
• Conjunto excêntrico
• Engrenagem e pinhão
• Quadro
• Parafusos de base
• Desgaste dos caminhos

Para instalações de alta produção, considere a inspeção NDT (Ensaios Não Destrutivos) para eixos críticos. Considere também peças sobressalentes estratégicas de longo prazo se o britador for essencial para a produção.

12. Peças de desgaste de proteção frequentemente ignoradas

Muitos operadores se concentram no manto e no revestimento da cuba. Mas um britador de cone possui outras peças de proteção sujeitas a desgaste.

Essas peças protegem estruturas caras. Se forem ignoradas, o desgaste pode se estender à estrutura principal ou a outros componentes importantes.

As peças de proteção comuns incluem:

• Revestimento da estrutura principal
• Revestimento do contrapeso
• Proteção do contraeixo
• protetor de braço de armação
• Placa de alimentação
• Cone de alimentação
• Vedação contra poeira

As orientações da Metso para a substituição do revestimento também recomendam a inspeção de outras peças de desgaste e a sua substituição, se necessário, durante a manutenção do revestimento.Metso)

Dicas de manutenção

Toda troca de revestimento deve incluir também uma inspeção do britador.

Verificar:

• Revestimento da estrutura principal
• Proteção do contraeixo
• Revestimento do contrapeso
• Cone de alimentação
• Placa de alimentação
• Vedantes contra poeira
• Superfícies da moldura
• Caminho de desgaste ao redor da câmara

Não economize em uma proteção pequena e arrisque danificar uma estrutura grande.

13. Automação, sensores e alarmes

Os britadores de cone modernos frequentemente utilizam sensores e automação. Esses sistemas podem monitorar a temperatura do óleo, o fluxo de óleo, a amperagem, o CSS (Sistema de Compressão de Carga), a compensação do desgaste do revestimento e a flutuação da cuba.

A Pit & Quarry explica que os sistemas de alerta automatizados podem avisar os operadores sobre flutuação da cuba, amperagem excessiva, temperatura excessiva, problemas de lubrificação e baixo fluxo de óleo.Pedreira e cava)

Problemas comuns

• O alarme foi ignorado.
• A leitura do sensor está incorreta.
• O flutuador da tigela não foi detectado.
• O alarme de temperatura do óleo não foi testado.
• O aviso de fluxo de óleo não está funcionando.
• Os operadores só reagem após danos visíveis.

Dicas de manutenção

Teste os alarmes regularmente. Analise o histórico de alarmes. Não se baseie apenas em um único valor.

Acompanhar:

• Temperatura do óleo
• Pressão do óleo
• Fluxo de óleo
• Amperagem
• CSS
• eventos de flutuação de tigela
• Pressão hidráulica
• compensação de desgaste do revestimento

A automação não substitui a manutenção. Ela ajuda o operador a identificar problemas mais cedo.

14. Peças de reposição recomendadas para britadores de cone que você deve manter em estoque

Um plano de peças de reposição deve ser baseado no risco de tempo de inatividade, e não apenas na frequência de desgaste.

Peças de desgaste prioritário e peças que necessitam de troca de revestimento:

• Manto
• forro de tigela
• Anel de corte
• Cone de alimentação ou placa de alimentação
• Parafuso de travamento
• Parafusos de cabeça quadrada
• Composto de suporte ou material de enchimento
• Ferramentas de elevação

Lubrificação e componentes hidráulicos de alta prioridade:

• Filtros de óleo
• respiradores de ar
• Kits de vedação
• Peças da bomba de óleo
• Mangueiras hidráulicas
• Sensores de temperatura
• Sensores de pressão
• Sensores de fluxo
• Kits de vedação para liberação de armadilhas
• Peças de reposição para acumuladores

Componentes internos críticos:

• Bucha excêntrica
• Bucha do cabeçote
• manga do eixo
• Vedação contra poeira
• Engrenagem
• Pinhão
• Componentes do eixo intermediário

Peças de proteção contra desgaste:

• Revestimento da estrutura principal
• Revestimento do contrapeso
• Proteção do contraeixo
• protetor de braço de armação

Componentes estratégicos de longo prazo:

• Eixo principal
• Conjunto da cabeça
• Conjunto excêntrico
• Conjunto de tigelas
• Anel de ajuste
• Cilindros hidráulicos

A lista de peças para britadores de cone da Metso inclui muitas peças críticas além dos revestimentos, como buchas, engrenagens, pinhões, eixos, excêntricos, cabeçotes, rotores, anéis de ajuste e componentes hidráulicos.Troca SMRP)

Ter em estoque as peças de reposição certas

A priorização abaixo é uma inferência Com base nas listas de peças do fabricante original, orientações para substituição do revestimento, orientações de inspeção e nos casos de uso mencionados acima, este pedido tem como objetivo ser um guia prático de estoque, não substituindo o manual específico do modelo ou a análise do prazo de entrega no local.

Prioridade	Foco no estoque	Por que pertence a este lugar?
Prioridade máxima	​Kit completo para troca de forro​: manto, revestimento da tigela, cone ou prato de alimentação, anel de corte, parafuso de travamento, parafusos de cabeça quadrada e suporte ou acolchoamento, se o modelo os utilizar.	Essas peças têm alta rotatividade, controlam diretamente a produção e são as tarefas mais comuns em paradas programadas. A falta de qualquer uma dessas pequenas peças pode transformar uma simples troca de revestimento em uma longa interrupção.
Prioridade máxima	​Kit de lubrificação e descontaminaçãoFiltros, respiros de ar, vedações, óleos compatíveis, mangueiras, sensores de temperatura e pressão ou de fluxo, e uma bomba de óleo sobressalente ou um kit de reparo da bomba.	Problemas de lubrificação são mais frequentes tanto nos avisos dos fabricantes de equipamentos originais (OEMs) quanto nos relatos de usuários. Além disso, representam o caminho mais rápido para o colapso de componentes internos, transformando um "pequeno problema" em uma falha grave.
Prioridade máxima	​Kit de buchas e vedaçãoBucha excêntrica, bucha da cabeça ou componentes do rolamento superior, vedações relacionadas e mangas do eixo, quando aplicáveis ​​ao seu modelo. A nomenclatura exata varia conforme a família do britador.	As buchas são pontos de dano comuns e geralmente são o que falha após óleo sujo, falta de lubrificação ou alimentação inadequada. Longos períodos de inatividade começam se não forem substituídas.
Alta prioridade	​Kit de serviço hidráulico e de alívio para vagabundosPeças de reposição para acumuladores, kits de vedação de cilindros, peças de reposição para válvulas de alívio e mangueiras críticas.	Se o cone utiliza alívio hidráulico de detritos ou sistema de fixação, esses componentes protegem a máquina de materiais não trituráveis e auxiliam na limpeza. Não são peças meramente opcionais.
Alta prioridade	​Conjunto de vestuário de proteçãoRevestimentos da estrutura principal, revestimentos do contrapeso, proteção do eixo secundário, proteções dos braços da estrutura e outras proteções expostas.	Essas peças são fáceis de adiar, mas tanto os procedimentos de fábrica quanto os de campo recomendam que sejam verificadas sempre que os revestimentos forem trocados. Deixá-las sem verificação por muito tempo causa desgaste em áreas estruturais.
Estratégico de longo prazo	​Peças sobressalentes de capital​: componentes do eixo principal, cabeçote, excêntrico, eixo secundário ou pinhão, conjunto do anel de ajuste ou da cuba, dependendo do modelo e da criticidade do local.	Esses componentes são caros e específicos para cada modelo, mas definem o tempo de recuperação após as falhas mais graves. Instalações com acesso limitado ao fabricante original ou com altíssimo volume de produção geralmente justificam a aquisição de pelo menos um desses componentes como reserva estratégica. Esta classificação é uma inferência operacional baseada nas fontes citadas.

 

15. Lista de verificação para manutenção diária, semanal e durante paradas programadas

Manutenção diária

Verificar:

• Nível de óleo
• Temperatura do óleo
• Pressão do óleo
• Fluxo de óleo
• Vazamentos de óleo
• Ar ou espuma no óleo
• Tela de retorno de óleo
• Ruído de triturador
• vibração do britador
• Distribuição de ração
• condição de alimentação por estrangulamento
• tendência CSS
• Consumo de energia
• Pressão hidráulica
• Área de descarga

A Metso recomenda monitorar a temperatura e a pressão do óleo, e a Pit & Quarry enfatiza a importância de verificações regulares do sistema de refrigeração por sucção (CSS), das condições de alimentação e da carga operacional.Metso)

Manutenção semanal

Verificar:

• respiradores de ar
• Filtros
• Mangueiras hidráulicas
• Linhas de graxa
• Leituras do sensor
• Histórico de alarmes
• condição da esteira de alimentação
• Eficiência da tela
• padrão de desgaste do forro

Os respiros de ar não devem ser ignorados. O artigo de manutenção da Pit & Quarry explica que um respiro sujo pode permitir a entrada de poeira no sistema de lubrificação e danificar peças internas caras.Pedreira e cava)

Manutenção de desligamento

Verificar:

• Manto
• forro de tigela
• Cone de alimentação
• Anel de corte
• Ferragens de travamento
• assentos de revestimento
• Bucha excêntrica
• Bucha do cabeçote
• Superfície do eixo principal
• Engrenagem e pinhão
• Sistema hidráulico de liberação de trampolim
• Revestimento da estrutura principal
• Proteção do contraeixo
• protetor de braço de armação
• Parafusos de base

Uma parada programada não deve se limitar à substituição de peças desgastadas. Deve também identificar problemas ocultos antes que se transformem em paradas não programadas.

Conclusão

A manutenção de um britador de cone não se resume apenas à substituição do revestimento e do cilindro de britagem.

O objetivo principal é evitar paradas não planejadas. Isso significa manter o óleo limpo, verificar o fluxo de lubrificação, controlar a alimentação, manter o CSS estável, evitar a flutuação da cuba, remover partículas metálicas estranhas e preparar as peças de reposição adequadas antes que uma falha ocorra.

A principal lição das discussões em fóruns e no Reddit é simples: muitas falhas graves em britadores de cone começam com pequenos sinais de alerta. Mancais secos, óleo sujo, alimentação com material próximo ao tamanho desejado, presença de aço contaminante, folgas nas fixações ou a falta de peças para troca do revestimento podem resultar em longas paralisações.

Para qualquer pedido de peças de britador de cone, comece com o modelo exato da máquina, número de série, tipo de câmara, nome da peça, fotos e material de trabalho. Em seguida, prepare as peças como kits completos, não como itens isolados. O manto e o revestimento da câmara podem ser as principais peças de desgaste, mas filtros, respiros, vedações, buchas, parafusos de fixação, peças hidráulicas e revestimentos de proteção geralmente determinam a rapidez com que o britador pode retornar ao trabalho.