Cas client

Concasseur mobile de diabase de 150 tonnes par heure en Russie

Solution mobile de concassage et de criblage de diabase pour l'approvisionnement en granulats de fondation routière et de béton dans la région de Novossibirsk, conçue pour un déplacement flexible entre les carrières et les chantiers de construction.

EmplacementRégion de Novossibirsk, Russie
Année2026
IndustrieGranulats routiers et sous-couche en béton
Capacité150 TPH

Aperçu du projet

Début 2026, une entreprise de taille moyenne spécialisée dans les granulats de construction, située dans la région de Novossibirsk, recherchait une installation de concassage mobile pour traiter la diabase dure et abrasive destinée à la fourniture de granulats pour fondations routières et béton. Le projet visait une production constante de 150 tonnes par heure et une capacité de déplacement rapide.

SUHMAN a conçu une ligne de concassage et de criblage mobile pour les projets d'infrastructures décentralisées. Cette installation mobile évite les travaux de fondation permanents, réduit le temps d'installation et permet une exploitation sur plusieurs carrières et chantiers.

Concasseur mobile de diabase de 150 tonnes par heure en Russie

Matériel utilisé dans le projet

Configuration

  • Concasseur à mâchoires mobile pour concassage primaire
  • Concasseur à percussion mobile pour la production d'agrégats profilés
  • Écran vibrant mobile pour la classification finale
  • Systèmes d'alimentation et de convoyage intégrés

Concentration sur le processus

Concassage primaire, concassage secondaire par impact et criblage mobile pour les granulats de fondation routière et de sous-fondation en béton.

Exigences du site

Traitement de la diabase abrasive dure, fonctionnement par temps froid, relocalisation rapide et production fiable de 150 tonnes par heure sans travaux de génie civil fixes.

Résultat du projet

  • L'installation mobile a maintenu un débit constant de 150 tonnes par heure.
  • La qualité des granulats répondait aux exigences relatives à la fondation routière et à la sous-fondation en béton.
  • L'usine a été livrée et mise en service en 6 semaines.
  • La mobilité a permis un redéploiement entre les carrières et les chantiers, réduisant ainsi les coûts d'installation et de transport.