تُوفر شركة سومان كسارات صدمية متنقلة، ومحطات تكسير صدمية مجنزرة، وآلات تكسير وغربلة متكاملة، وكسارات صدمية معيارية، وكسارات رملية بتقنية VSI، وذلك لمشاريع إعادة تدوير مخلفات البناء، والخرسانة، والإسفلت، والحجر الجيري، والمحاجر، وإنتاج الركام. تشمل سلسلة كساراتنا الصدمية التكسير الصدمي المتنقل القياسي، والغربلة المدمجة، وإعادة التدوير في الدائرة المغلقة، والتكسير المعياري، وإنتاج الرمل في المرحلة النهائية.
قارن بين كسارات الصدمات المتنقلة من SUHMAN، ومحطات التكسير والغربلة المتكاملة بالصدمات، وكسارات الصدمات المعيارية، وكسارات صنع الرمل VSI من حيث السعة، وحجم التغذية، ونموذج الكسارة، وتكوين الغربلة، ونظام الطاقة، ووزن الآلة، وأبعاد العمل.
| المعلمة | كسارة الصدمات المتنقلة SF-380D | كسارة الصدمات المتنقلة شديدة التحمل SF-580D | آلة التكسير والغربلة المتكاملة SF-380D-S | آلة التكسير والغربلة المتكاملة SF-380D-2S | محطة تكسير وغربلة متكاملة شديدة التحمل SF-580D-S | كسارة رمل متنقلة من طراز SC-85D بتقنية الصدم العمودي (VSI) | كسارة رمل معيارية من طراز SC-J85D بتقنية الصدم العمودي (VSI) | كسارة الصدمات المعيارية SF-J380D |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| نوع المنتج | كسارة صدمية متنقلة | كسارة صدمية متنقلة شديدة التحمل | آلة التكسير والغربلة المتكاملة المتنقلة | آلة التكسير والغربلة المتكاملة المتنقلة | محطة تكسير وغربلة متكاملة متنقلة شديدة التحمل | كسارة رمل متنقلة بتقنية الصدم العمودي (VSI) | كسارة رمل معيارية بتقنية الصدم العمودي (VSI) | كسارة صدمية معيارية |
| نموذج جدول المعلمات | SF-380D | SF-580D | SF-380D-S | SF-380D-2S | SF-580D-S | SC-85D | SC-J85D | SF-J380D |
| السعة المعلنة | 150-180 طن/ساعة | 180-230 طن/ساعة | 150-180 طن/ساعة | 150-180 طن/ساعة | 180-230 طن/ساعة | 80-260 طن/ساعة | 250 طن/ساعة | 150-180 طن/ساعة |
| قدرة معالجة الآلات | 150-240 طن/ساعة | 150-350 طن/ساعة | 150-240 طن/ساعة | 150-240 طن/ساعة | 150-350 طن/ساعة | 80-260 طن/ساعة | 80-260 طن/ساعة | 150-240 طن/ساعة |
| الحد الأقصى لحجم العلف المذكور | <700 مم | <700 مم | 600 مم | 600 مم | <700 مم | 50 مم | 50 مم | <700 مم |
| المعلمة: الحد الأقصى لحجم جسيمات التغذية | 600 مم | >700 مم | 600 مم | 600 مم | >700 مم | 100 مم | 100 مم | 600 مم |
| ميزة الإخراج / العرض | التكسير بالصدمات باستخدام حزام المواد النهائية | سحق الصدمات عالي التحمل مع حزام للمواد النهائية | ينتج ما يصل إلى حجمين نهائيين من الركام | ينتج ما يصل إلى 3 أحجام نهائية من الركام | ينتج ما يصل إلى حجمين نهائيين من الركام | صناعة وتشكيل الرمل باستخدام تقنية VSI | تصنيع وتشكيل الرمل باستخدام نظام VSI المعياري | وحدة تكسير بالصدمات معيارية مع وحدة غربلة |
| المواد المناسبة | الصخور اللينة ومخلفات البناء | الصخور اللينة ومخلفات البناء | الصخور اللينة ومخلفات البناء | الصخور اللينة ومخلفات البناء | الصخور اللينة ومخلفات البناء | موسيقى الروك الصاخبة وموسيقى الروك الناعمة | موسيقى الروك الصاخبة وموسيقى الروك الناعمة | الصخور اللينة ومخلفات البناء |
| القدرة على التغذية | 230 طن/ساعة | 350 طن/ساعة | 230 طن/ساعة | 230 طن/ساعة | 350 طن/ساعة | — | — | 240 طن/ساعة |
| حجم القادوس | 5 م³ | 6 م³ | 5 م³ | 5 م³ | 6 م³ | — | — | 5 م³ |
| حجم وحدة التغذية / حزام التغذية | 3550×1280 مم | 3550×1460 مم | 3550×1280 مم | 3550×1280 مم | 3500×1460 مم | 5000×1350 مم | 5000×1350 مم | 3550×1280 مم |
| ارتفاع التغذية | 3850 مم | 3900 مم | 3850 مم | 3850 مم | 3900 مم | 2800 مم | 2800 مم | 3850 مم |
| وحدة التغذية / سير التغذية | 4.5 × 2 كيلو واط | 4.5 × 2 كيلو واط | 4.5 × 2 كيلو واط | 4.5 × 2 كيلو واط | 4.5 × 2 كيلو واط | 5.5 × 2 كيلو واط | 5.5 × 2 كيلو واط | 4.5 × 2 كيلو واط |
| نموذج آلة التكسير / التشكيل | 1214 | 1315 | 1214 | 1214 | 1315 | SK2400-D-SS | SK2400-D-SS | 1214 |
| حجم مدخل التغذية | 1380×1000 مم | 1540×1100 مم | 1380×1000 مم | 1380×1000 مم | 1540×1100 مم | — | — | 1380×1000 مم |
| نطاق ضبط فتحة التفريغ | 0-150 مم | 0-180 مم | 0-150 مم | 0-150 مم | 0-180 مم | 60-80 ملم | 60-80 ملم | 0-150 مم |
| وزن آلة التكسير / التشكيل | 18 طن | 23 طن | 18 طن | 18 طن | 23 طن | 11.9 طن | 11.9 طن | 18 طن |
| قوة الكسارة / آلة التشكيل | 250 كيلوواط | 315 كيلوواط | 250 كيلوواط | 250 كيلوواط | 315 كيلوواط | 250 كيلوواط | 250 كيلوواط | 250 كيلوواط |
| مقاس الحزام الرئيسي | 9600×1600 مم | 11750×1600 مم | 11200×1600 مم | 11200×1600 مم | 12480×1600 مم | 9200×1600 مم | 9200×1600 مم | 9600×1600 مم |
| ارتفاع تفريغ الحزام الرئيسي | 2900 مم | 3200 مم | 2900 مم | 2900 مم | 3300 مم | 2710 مم | 2710 مم | 2900 مم |
| قوة الحزام الرئيسي | 9.2×2 كيلوواط | 9.2×2 كيلوواط | 9.2×2 كيلوواط | 9.2×2 كيلوواط | 9.2×2 كيلوواط | 9.2×2 كيلوواط | 9.2×2 كيلوواط | 9.2×2 كيلوواط |
| مقاس الحزام المصنوع من المواد النهائية | 5200×1350 مم | 5155×1350 مم | 5000×1350 مم | 5300×1350 مم | 5800×1350 مم | — | — | 5200×1350 مم |
| ارتفاع تفريغ حزام المواد النهائية | 2600 مم | 2380 مم | 2100 مم | 2100 مم | 2370 مم | — | — | 2600 مم |
| حزام الطاقة المصنوع من المواد النهائية | 5.5 × 2 كيلو واط | 5.5 × 2 كيلو واط | 5.5 × 2 كيلو واط | 5.5 × 2 كيلو واط | 5.5 × 2 كيلو واط | — | — | 5.5 × 2 كيلو واط |
| حجم غربال الإرجاع المعلق للمواد | 4600×2160 مم | 4820×2160 مم | 5150×2160 مم | 5150×2160 مم | 5800×2160 مم | — | — | 4600×2160 مم |
| قوة غربال الإرجاع للمواد المعلقة | 3.7 × 2 كيلو واط | 5.5 × 2 كيلو واط | 5.5 × 2 كيلو واط | 5.5 × 2 كيلو واط | 5.5 × 2 كيلو واط | — | — | 3.7 × 2 كيلو واط |
| عدد طبقات المنخل | 1 | 1 | 2 | 3 | 2 | — | — | 1 |
| حجم الشاشة | 4000×1540 مم | 4000×1540 مم | 4600×1540 مم | 4600×1540 مم | 4600×1540 مم | — | — | 4000×1540 مم |
| مقاس حزام الانتقال | 1750×770 مم | 1750×970 مم | 1750×770 مم | 1750×770 مم | 1750×770 مم | — | — | 1750×770 مم |
| قوة حزام الانتقال | 3 كيلوواط | 3 كيلوواط | 3 كيلوواط | 3 كيلوواط | 3 كيلوواط | — | — | 3 كيلوواط |
| حجم سير النقل الجانبي | — | — | 5150×800 مم | 5135×800 مم | 6500×970 مم | — | — | — |
| سير ناقل جانبي يعمل بالطاقة | — | — | 5.5 كيلوواط | 5.5 × 2 كيلو واط | 5.5 كيلوواط | — | — | — |
| حجم سير ناقل الإرجاع | 6400×770 مم | 8200×970 مم | 7300×970 مم | 7300×970 مم | 8050×970 مم | — | — | 6400×770 مم |
| طاقة سير ناقل الإرجاع | 5.5 كيلوواط | 5.5 كيلوواط | 5.5 كيلوواط | 5.5 كيلوواط | 5.5 كيلوواط | — | — | 5.5 كيلوواط |
| حجم فاصل إزالة الكي | 2100×910 مم | 2100×910 مم | 2100×910 مم | 2100×910 مم | 2100×910 مم | — | — | 2100×910 مم |
| طاقة فاصل إزالة الحديد | 4 كيلوواط | 4 كيلوواط | 4 كيلوواط | 4 كيلوواط | 4 كيلوواط | — | — | 4 كيلوواط |
| نموذج هيكل مجنزرة | LDZ55-3657 | LDZ55-3657 | LDZ55-3657 | LDZ55-3657 | LDZ60-4037 | — | — | — |
| قوة المحرك | 100 كيلوواط | 100 كيلوواط | 100 كيلوواط | 100 كيلوواط | 100 كيلوواط | — | — | — |
| وزن الجهاز بالكامل | 48.5 طن | 54.2 طن | 51.4 طن | 54.3 طن | 59.5 طن | 37.8 طن | 33.4 طن | 44 طن |
| إجمالي قدرة التكسير | 308.3 كيلوواط | 376.9 كيلوواط | 317.4 كيلوواط | 322.9 كيلوواط | 382.4 كيلوواط | 279.4 كيلوواط | 279.4 كيلوواط | 308.3 كيلوواط |
| أبعاد العمل | 16600×3500×4000 مم | 17950×3750×4500 مم | 17800×7000×4700 مم | 17800×10800×4700 مم | 18650×8000×4700 مم | 13750×3350×4350 مم | 13750×3350×3950 مم | 16600×3500×3350 مم |
| أبعاد النقل | 16600×3500×3750 مم | 17950×3750×3850 مم | 17800×3780×3850 مم | 17800×3780×3850 مم | 18650×3750×3900 مم | 14750×3350×3850 مم | 14750×3350×3450 مم | 16600×3500×3350 مم |
| عرض المنتج | عرض التفاصيل | عرض التفاصيل | عرض التفاصيل | عرض التفاصيل | عرض التفاصيل | عرض التفاصيل | عرض التفاصيل | عرض التفاصيل |
ملاحظة: يشير الرمز "—" إلى أن المعلمة غير مدرجة في صفحة المنتج المعنية. يتم الاحتفاظ بالسعة المدرجة وسعة معالجة المعلمة لأن بعض صفحات المنتجات تعرض قيمًا مختلفة في الملخص العلوي وجدول المعلمات. قد تختلف المواصفات النهائية باختلاف إصدار الطاقة، وتصميم الفرز، وحالة المواد، ومتطلبات المشروع.
صُممت الكسارة الصدمية المتنقلة لسحق المواد متوسطة الصلابة باستخدام قوة صدم عالية السرعة. وبالمقارنة مع الكسارات الفكية والمخروطية، تُعد الكسارات الصدمية مناسبة بشكل خاص للتطبيقات التي تتطلب شكلاً جيداً للجسيمات، وإعادة تدوير المواد، وسهولة التشغيل في الموقع.
تستطيع محطات الكسارات الصدمية المتنقلة من سومان معالجة مخلفات البناء، والخرسانة المهدومة، وأرصفة الأسفلت، والطوب، والحجر الجيري، والحجر الأزرق، والدولوميت، والفحم، وغيرها من المواد متوسطة الصلابة. يمكن تشغيل هذه المعدات ككسارة متنقلة مستقلة، أو دمجها مع وحدات الفرز، والناقلات، والفواصل المغناطيسية، وأنظمة إعادة التدوير لتشكيل محطة تكسير صدمية متكاملة.
بالنسبة للمشترين الذين يحتاجون إلى أحجام متعددة من الركام النهائي في عملية واحدة، توفر شركة سومان أيضًا آلات تكسير وغربلة متكاملة متنقلة تعمل بالصدم. ولإنتاج الرمل المصنّع والركام الناعم، يمكن استخدام كسارات الرمل من سلسلة SC VSI كمرحلة نهائية لتشكيل الرمل وتصنيعه ضمن دائرة تكسير متكاملة.
تُقدّم شركة سومان نماذج مختلفة من الكسارات الصدمية لإعادة التدوير المتنقلة، وإنتاج ركام المحاجر، وبناء الطرق، وتكسير الحجر الجيري، وتركيب المصانع المعيارية، وإنتاج الرمل المُصنّع. يُمكن للمشترين مقارنة كل نموذج من حيث السعة، وأقصى حجم للتغذية، ونوع الكسارة، وتكوين الغربلة، ونظام الطاقة، ونوع النقل، ووزن الآلة، وأبعاد التشغيل.
تشمل مجموعة المنتجات كسارات الصدم المتنقلة القياسية، ومحطات التكسير والغربلة المتكاملة، ووحدات كسارات الصدم المعيارية، وكسارات تصنيع الرمل بتقنية VSI. يتيح ذلك للمشترين اختيار التكوين المناسب وفقًا لنوع المادة، وحجم المنتج النهائي، وسهولة النقل إلى الموقع، وهدف الإنتاج.
تتطلب المشاريع المختلفة تكوينات مختلفة لكسارات الصدم. فبعض المشترين يحتاجون فقط إلى كسارة صدم متنقلة للتكسير في الموقع، بينما يحتاج آخرون إلى محطة تكسير وغربلة صدمية ذات دائرة مغلقة لإنتاج أحجام متعددة من الركام. أما بالنسبة للتشكيل النهائي وإنتاج الرمل المصنّع، فعادةً ما تكون كسارة الصدم العمودية (VSI) أكثر ملاءمة.
تُعدّ الكسارات الصدمية المتنقلة المجنزرة SF-380D وSF-580D مناسبة لإعادة تدوير مخلفات البناء، وتكسير الخرسانة، وإعادة تدوير الأسفلت، وتكسير الحجر الجيري، ومعالجة المواد متوسطة الصلابة. وهي ملائمة للمشاريع التي تتطلب مرونة في الحركة، وسرعة في التركيب، وقدرة تكسير عالية في الموقع.
تجمع آلات SF-380D-S وSF-380D-2S وSF-580D-S بين التكسير بالصدم والغربلة في وحدة متنقلة واحدة. هذه الآلات مناسبة للمشترين الذين يحتاجون إلى إنتاج حجمين أو ثلاثة أحجام من الركام النهائي في نظام تشغيل واحد.
تُعدّ الكسارات SC-85D وSC-J85D حلولاً مثالية لتصنيع الرمل، وتشكيل الركام الناعم، ومعالجة المواد في المرحلة النهائية. وهي أكثر ملاءمةً لتصنيع الرمل وتشكيل الجزيئات من الكسارات الصدمية الأفقية التقليدية.
الكسارة الصدمية SF-J380D هي كسارة صدمية معيارية لخطوط التكسير شبه الثابتة أو الثابتة. وهي مناسبة للمشترين الذين يحتاجون إلى حلول كسارات صدمية جاهزة للاستخدام، تتميز بسهولة التركيب والتكامل مقارنةً بالمحطات الثابتة التقليدية المبنية على الإنشاءات المدنية.
تعمل الكسارة الصدمية باستخدام دوّار عالي السرعة لضرب المواد الداخلة بقضبان صدمية أو مطارق صدمية. تتسارع المواد وتُقذف على ألواح صدمية أو ألواح تكسير داخل حجرة التكسير. ومن خلال الصدمات والاصطدامات والارتدادات المتكررة، تُقلّص المواد إلى الحجم المطلوب.
في الكسارات الصدمية ذات المحور الأفقي، يُرتب الدوار أفقيًا، وتُستخدم عادةً لتكسير مخلفات البناء، والإسفلت، والخرسانة، والحجر الجيري، وغيرها من المواد متوسطة الصلابة. ويمكن تعديل حجم التفريغ بتغيير المسافة بين الدوار، وقضبان الصدم، وألواح الصدم، وغرفة التكسير.
تختلف آلية عمل الكسارة الصدمية ذات العمود الرأسي. إذ تدخل المواد إلى الدوار من الأعلى وتُقذف للخارج بفعل قوة الطرد المركزي. ويمكنها استخدام التكسير بين الصخور أو بين الصخور والفولاذ لإنتاج رمال مصنعة ذات شكل جيد وحصى ناعم. ولهذا السبب، تُستخدم الكسارات الصدمية ذات العمود الرأسي عادةً كمعدات نهائية لتصنيع وتشكيل الرمل.
يعتمد اختيار الكسارة الصدمية المتنقلة المناسبة على نوع المادة، وأقصى حجم للتغذية، والسعة المطلوبة، وحجم المنتج النهائي، ومتطلبات الفرز، ونوع الحركة، ونظام الطاقة، وما إذا كان المشروع يحتاج إلى تكسير عادي، أو فرز دائرة مغلقة، أو تصنيع رمل في المرحلة النهائية.
تُعدّ الكسارات الصدمية مناسبة للمواد متوسطة الصلابة مثل الحجر الجيري والدولوميت والفحم والأسفلت والخرسانة والطوب ومخلفات البناء. أما بالنسبة للمواد شديدة الصلابة والكاشطة مثل الجرانيت والبازلت وحصى الأنهار، فعادةً ما يكون استخدام مزيج من الكسارة الفكية والكسارة المخروطية أكثر ملاءمة قبل التشكيل النهائي أو صناعة الرمل.
بالنسبة لمشاريع إعادة التدوير الصغيرة والمتوسطة، توفر الكسارة الصدمية المتنقلة المدمجة طاقة إنتاجية كافية مع سهولة النقل والتركيب. أما بالنسبة لمشاريع إنتاج مخلفات البناء الكبيرة، أو المحاجر، أو الركام، فإن الكسارة الصدمية المتنقلة الثقيلة أو محطة التكسير والغربلة المتكاملة تُعدّ أكثر ملاءمة للتشغيل المستمر.
إذا كان المشروع يتطلب فقط تفريغ المواد المسحوقة، فقد تكفي كسارة صدمية متنقلة قياسية. أما إذا كان المشتري بحاجة إلى حجمين أو ثلاثة أحجام من الركام النهائي، فإن محطة تكسير وغربلة متكاملة مزودة بغربال وناقل إرجاع مدمجين يمكن أن تقلل الحاجة إلى معدات إضافية.
بالنسبة للركام المعاد تدويره، وقاعدة الطرق، وركام الخرسانة، وركام الأسفلت، يمكن اختيار كسارة صدمية متنقلة أو محطة غربلة كسارة صدمية. أما بالنسبة للرمل المصنّع، والركام الناعم، أو تشكيل الجزيئات، فإن كسارة الرمل ذات الصدم العمودي (VSI) هي عادةً الخيار الأفضل للمرحلة النهائية.
تُعدّ الكسارة الصدمية المتنقلة القياسية مناسبةً عندما يتطلب المشروع بشكل أساسي التكسير في الموقع، ويمكن غربلة المواد المُنتجة لاحقًا أو تفريغها مباشرةً. تتميز هذه الكسارة ببنية بسيطة، وقدرة عالية على الحركة، وهي عملية في مشاريع إعادة تدوير مخلفات البناء، وإعادة تدوير الأسفلت، وتكسير الحجر الجيري، ومشاريع التكسير المؤقتة.
تجمع محطة التكسير والغربلة المتكاملة بين التغذية والتكسير والغربلة وإعادة النقل وتفريغ المواد النهائية في نظام متنقل واحد. هذا التصميم مناسب للمشترين الذين يحتاجون إلى أحجام متعددة من الركام النهائي من آلة واحدة ويرغبون في تقليل عدد الآلات المنفصلة في الموقع.
بالنسبة للمشاريع التي تتطلب تحكمًا أدق في حجم الركام النهائي، يمكن لمحطة تكسير وغربلة متكاملة أن تُحسّن كفاءة الإنتاج، وتُبسّط تدفق المواد، وتُقلّل من أعمال التركيب. بإمكان شركة سومان أن تُوصي بكسارة صدمية قياسية أو محطة غربلة بكسارة صدمية وفقًا للسعة المطلوبة، وحجم المنتج النهائي، وتصميم الموقع.
تختلف كسارات الرمل ذات الصدم العمودي عن كسارات الصدم الأفقية العادية. تُستخدم هذه الكسارات بشكل أساسي في عمليات التشكيل النهائية، وإنتاج الركام الناعم، ومعالجة الرمل المُصنّع. يتم تسريع المواد بواسطة دوّار عالي السرعة، ثم تُسحق من خلال اصطدام الصخور ببعضها أو بالفولاذ داخل حجرة التكسير.
تُقدّم شركة سومان حلولاً متنقلة ووحدات نمطية لتكسير الرمل بتقنية الصدم العمودي (VSI) لمشاريع الرمل المُصنّع، وتشكيل ركام الخرسانة، ومواد أساس الطرق، والمعالجة الثانوية للمحاجر، وإنتاج الركام الناعم. تُناسب الكسارة المتنقلة SC-85D مواقع العمل المرنة، بينما تُناسب الكسارة النمطية SC-J85D خطوط إنتاج الرمل شبه الثابتة أو الثابتة.
بالنسبة للمشترين الذين يمتلكون بالفعل كسارات فكية أو كسارات مخروطية أو كسارات صدمية، يمكن إضافة كسارة VSI لصنع الرمل كمرحلة نهائية لتحسين شكل الجسيمات وإنتاج ركام ناعم ذي قيمة أعلى.
تُستخدم كسارات الصدمات المتنقلة من سومان في إعادة تدوير مخلفات البناء، وإعادة تدوير الخرسانة، وإعادة تدوير الأسفلت، وتكسير الحجر الجيري، وإنتاج ركام المحاجر، وبناء الطرق، ومشاريع الرمل المصنّع. ويمكن تهيئة هذه المعدات ككسارة صدمات متنقلة منفردة، أو محطة تكسير وغربلة بالصدمات، أو دائرة تكسير متنقلة متكاملة.
تُستخدم الكسارات الصدمية المتنقلة على نطاق واسع لمعالجة مخلفات الهدم، وكتل الخرسانة، والطوب، ومواد البناء المختلطة. وبفضل التغذية المناسبة، والتكسير، والفصل المغناطيسي، والغربلة، يمكن تحويل هذه المخلفات إلى ركام قابل لإعادة الاستخدام في قواعد الطرق، وأعمال الردم، ومشاريع البناء.
تستطيع الكسارة الخرسانية الصدمية تحويل الخرسانة المهدومة إلى ركام معاد تدويره ذي شكل حبيبي جيد. أما بالنسبة للخرسانة المسلحة، فيمكن للفصل المغناطيسي أن يساعد في إزالة حديد التسليح قبل أو بعد التكسير، مما يحسن جودة المواد المعاد تدويرها ويحمي المعدات اللاحقة.
تستطيع الكسارات الصدمية لإعادة تدوير الأسفلت معالجة طبقات الأسفلت القديمة، ومواد قاعدة الطرق، والأسفلت المُستصلح. وهذا يُساعد المقاولين على إعادة استخدام مواد الطرق، وخفض تكاليف النقل، ودعم مشاريع صيانة الطرق أو إعادة بنائها.
تُعدّ الكسارات الصدمية مناسبة للحجر الجيري، والحجر الأزرق، والدولوميت، والفحم، وغيرها من المواد متوسطة الصلابة. ويمكنها إنتاج ركام ذي شكل جيد لاستخدامه في البناء، والأسمنت، وقواعد الطرق، وتطبيقات مواد البناء العامة.
في عمليات استخراج المحاجر، يمكن استخدام محطة تكسير الصدمات المتنقلة للتكسير الثانوي أو إنتاج الركام النهائي عندما تكون صلابة المادة مناسبة. ويمكنها العمل مع الكسارات الفكية، والغربال، والناقلات، وأنظمة إعادة التدوير لإنتاج أحجام مختلفة من الركام.
في مشاريع الطرق والسكك الحديدية، توفر الكسارات الصدمية المتنقلة قدرة تكسير مرنة في الموقع. يمكن للمقاولين معالجة الأحجار المحلية أو الأسفلت أو الخرسانة المعاد تدويرها بالقرب من منطقة البناء، مما يقلل مسافة نقل المواد ويحسن كفاءة المشروع.
عندما يتطلب المشروع رملًا مصنّعًا أو ركامًا ناعمًا، يمكن إضافة كسارة رمل VSI بعد التكسير الأولي والثانوي. فهي تساعد على تحسين شكل الجزيئات، والتحكم في نعومة الرمل، وزيادة القيمة التجارية للمواد المكسرة.
يعتمد سعر الكسارة الصدمية على طراز الكسارة، وسعتها، وأقصى حجم للتغذية، وتكوين الدوار، ونظام الفرز، وتصميم الناقل، والفاصل المغناطيسي، ونظام الطاقة، وهيكل المسار، وأبعاد العمل، ومتطلبات النقل، ومجموعة قطع الغيار، وميناء الوجهة.
اطلب السعرتُعدّ الكسارة الصدمية المتنقلة الصغيرة الحجم مناسبة عادةً لمشاريع إعادة التدوير الصغيرة والمتوسطة، بينما تتطلب الكسارة الصدمية المتنقلة الثقيلة هيكلاً أقوى، وحجرة تكسير أكبر، وقوة أعلى، وقاعدة أثقل. وتؤثر هذه الاختلافات بشكل مباشر على التكلفة النهائية للكسارة الصدمية.
تختلف الكسارة الصدمية المتنقلة القياسية عن الكسارة الصدمية ذات الدائرة المغلقة أو محطة التكسير والغربلة المتكاملة. يؤثر كل من الغربال المدمج، والناقل العائد، وأحزمة نقل المواد النهائية، وأنظمة تدوير المواد الأوتوماتيكية على تكوين المعدات والسعر النهائي.
قد تؤدي الكسارات الصدمية المجنزرة، وأنظمة الطاقة المزدوجة التي تعمل بالديزل والكهرباء، والإصدارات الكهربائية الخارجية، والهياكل المعيارية، وتكوينات هياكل الزاحف المختلفة إلى مستويات تكلفة متفاوتة. لذا، ينبغي على المشترين مقارنة التكوين الكامل بدلاً من مقارنة سعر هيكل الكسارة فقط.
يمكن تعديل تصميم القادوس، وحجم وحدة التغذية، ومادة قضيب النفخ، والفاصل المغناطيسي، وطبقة الغربال، وتخطيط الناقل، ومعيار انبعاثات المحرك، وأبعاد النقل، وحزمة قطع الغيار وفقًا للمشروع.
شركة SUHMAN هي شركة صينية لتصنيع وتوريد الكسارات الصدمية المتنقلة، وتوفر معدات التكسير والغربلة لإعادة تدوير مخلفات البناء، وإعادة تدوير الخرسانة، وإعادة تدوير الأسفلت، وتكسير الحجر الجيري، وإنتاج ركام المحاجر، وبناء الطرق، ومشاريع الرمل المصنّع.
بصفتها مصنعًا لكسارات الصدم، تقدم شركة سومان الدعم في اختيار الطراز، والتكوين التقني، وتصميم دائرة التكسير، وتوفير قطع الغيار، والتصدير، وخدمات ما بعد البيع. يمكن للمشترين مقارنة طرازات كسارات الصدم المختلفة من حيث السعة، وحجم التغذية، ونوع الكسارة، وتكوين الغربلة، ونظام الطاقة، ووزن الآلة، وأبعاد التشغيل قبل تأكيد التكوين النهائي.
بالنسبة للعملاء الباحثين عن مورد لكسارات الصدم المتنقلة، أو مصنع لكسارات الصدم المحمولة، أو مصنع لمحطات تكسير الصدم، تقدم شركة سومان حلولاً متكاملة من المصنع مباشرةً بدلاً من الاكتفاء بعرض الآلات القياسية من الكتالوج. يكمن الهدف في اختيار الآلة المناسبة لنوع المادة المراد تكسيرها، وحجم الإنتاج المستهدف، وتصميم الموقع، والميزانية المحددة.
يساعد التواصل المباشر مع الشركة المصنعة المشترين على تأكيد التفاصيل الفنية، وتخصيص تكوين الآلة، وتقليل الخطوات الوسيطة غير الضرورية أثناء عملية الحصول على المعدات.
تساعد شركة SUHMAN المشترين على الاختيار بين الكسارات الصدمية المتنقلة القياسية، ومحطات التكسير والغربلة المتكاملة، والكسارات الصدمية المعيارية، وكسارات صنع الرمل VSI وفقًا للسعة وحجم التغذية والمنتج النهائي ومتطلبات الموقع.
يمكن توفير معدات الكسارات الصدمية الخاصة بنا لمشاريع إعادة التدوير في الخارج، والمحاجر، والحصى، وبناء الطرق، ومشاريع الرمل المصنّع مع دعم التكوين والمساعدة في إعداد وثائق التصدير.
يمكن توفير قضبان الصدم، وألواح الصدم، والبطانات، والدوارات، والمحامل، والأحزمة، وأجزاء الغربال، ومكونات الصيانة الدورية وفقًا لطراز الكسارة الصدمية المحدد وظروف التشغيل.
تُعدّ أجزاء الكسارة الصدمية القابلة للتآكل مهمة لضمان أداء تكسير مستقر، لا سيما عند معالجة مخلفات البناء والخرسانة والإسفلت والحجر الجيري والمواد المعاد تدويرها الكاشطة. تشمل أجزاء الكسارة الصدمية الشائعة قضبان الصدم، وألواح الصدم، والبطانات، ومكونات الدوار، والمطارق، والمحامل، والأحزمة، والأجزاء الهيدروليكية، ومكونات الغربال.
تُعدّ قضبان الصدم وألواح الصدم الأجزاء الرئيسية المعرضة للتآكل داخل حجرة الكسارة الصدمية. ويعتمد عمرها الافتراضي على صلابة المادة، ودرجة كشطها، وحجم التغذية، وساعات التشغيل، وإعدادات التفريغ.
تساعد مكونات الدوار والبطانات والمطارق وأجزاء حماية الحجرة في الحفاظ على أداء سحق الصدمات المستقر وتقليل التآكل على جسم الكسارة أثناء التشغيل طويل الأمد.
بالنسبة لمحطات التكسير والغربلة المتكاملة، تعتبر شبكة الغربال والأحزمة والبكرات والمحامل وأجزاء ناقل الإرجاع مهمة أيضًا من أجل إنتاج مستقر وجودة الركام النهائية.
يمكن للكسارة الصدمية المتنقلة العمل بشكل مستقل أو كجزء من دائرة تكسير وغربلة متكاملة. في إعادة تدوير مخلفات البناء، وإعادة تدوير الأسفلت، وتكسير الحجر الجيري، وإنتاج الركام، يمكن دمج هذه المعدات مع وحدات التغذية، والفواصل المغناطيسية، والغربال الاهتزازي، والناقلات، وأنظمة الإرجاع.
بالنسبة للمشاريع التي تتطلب رملًا مصنّعًا أو شكلًا أفضل للجسيمات، يمكن أن تتضمن الدائرة أيضًا معدات صنع الرمل بتقنية VSI.
بإمكان شركة SUHMAN مساعدة المشترين في تكوين الكسارات الصدمية المتنقلة، ومحطات التكسير والغربلة المتكاملة، وكسارات صنع الرمل VSI، والناقلات، وأنظمة الإرجاع، ومعدات الغربلة كحل تكسير كامل وفقًا للسعة ونوع المواد وحجم التغذية وحجم المنتج النهائي ومتطلبات التنقل.
تُستخدم الكسارات الفكية والمخروطية والصدمية في مراحل تكسير مختلفة وظروف مواد متنوعة. تُستخدم الكسارة الفكية عادةً للتكسير الأولي للمواد الكبيرة والصلبة، وهي مناسبة للجرانيت والبازلت وحصى الأنهار والخامات والأحجار الخام الكبيرة.
تُستخدم الكسارة المخروطية عادةً بعد التكسير الأولي لتقليل حجم المواد الصلبة والكاشطة بشكل ثانوي أو ثالثي. وهي مناسبة لإنتاج الركام حيث يكون ثبات حجم المنتج النهائي ومقاومته للتآكل من الأمور المهمة.
تستخدم الكسارة الصدمية قوة صدم عالية السرعة، وهي مناسبة عادةً للمواد متوسطة الصلابة، ومخلفات البناء، والإسفلت، والخرسانة، والحجر الجيري، وتطبيقات إعادة التدوير. تتميز بقدرتها على إنتاج جزيئات ذات شكل جيد، وغالبًا ما يتم اختيارها عندما تكون جودة الركام المعاد تدويره وسهولة التشغيل في الموقع من الأمور المهمة.
الأسئلة الشائعة حول تطبيقات الكسارات الصدمية المتنقلة، ومبدأ العمل، والسعر، واختيار النموذج، ومحطات التكسير والغربلة، وتصنيع الرمل باستخدام الكسارات الصدمية العمودية، وأجزاء التآكل، ومتطلبات التسعير.
تُستخدم الكسارة الصدمية لسحق المواد متوسطة الصلابة مثل الحجر الجيري، والأسفلت، والخرسانة، والطوب، ومخلفات البناء، والفحم، والمواد المعاد تدويرها. وهي شائعة الاستخدام في إعادة تدوير مخلفات البناء، وإعادة تدوير الأسفلت، وسحق الحجر الجيري، وبناء الطرق، وإنتاج ركام المحاجر، وتحضير الرمل الصناعي.
تعمل الكسارة الصدمية باستخدام دوار عالي السرعة لضرب المواد الداخلة بقضبان صدمية أو مطارق صدمية. تُقذف المواد على ألواح صدمية داخل حجرة التكسير، وتُكسر من خلال الصدمات والاصطدامات المتكررة حتى تصل إلى الحجم المطلوب.
تستخدم الكسارة الفكية ضغطًا للتكسير، وتُستخدم عادةً للتكسير الأولي للمواد الكبيرة والصلبة. أما الكسارة الصدمية فتستخدم قوة صدم عالية السرعة، وهي أنسب للمواد متوسطة الصلابة، وإعادة تدوير الخرسانة، وإعادة تدوير الأسفلت، وتكسير الحجر الجيري، والتطبيقات التي تتطلب شكلًا أفضل للجسيمات.
تستخدم الكسارة المخروطية ضغطًا للتكسير، وهي مناسبة للمواد الصلبة والكاشطة مثل الجرانيت والبازلت وحصى الأنهار والخامات المعدنية. أما الكسارة الصدمية فتستخدم قوة الصدم، وتُستخدم غالبًا للحجر الجيري ومخلفات البناء والأسفلت والخرسانة وغيرها من المواد متوسطة الصلابة.
نعم. توفر شركة سومان كسارات صدمية متنقلة للبيع، تشمل الكسارات الصدمية المجنزرة القياسية، ومحطات التكسير والغربلة الصدمية المتكاملة، والكسارات الصدمية المعيارية، وكسارات تصنيع الرمل الصدمية العمودية. يمكن للمشترين اختيار الطراز المناسب وفقًا للسعة، وحجم التغذية، ونوع المادة، وحجم المنتج النهائي، وتصميم الموقع.
تعتمد تكلفة الكسارة الصدمية المتنقلة على طراز الكسارة، وسعتها، وحجم المواد الخام، وتكوين الدوار، ونظام الفرز، والفاصل المغناطيسي، ونظام الطاقة، وهيكل الجنازير، وتصميم ناقل الحركة، ومجموعة قطع الغيار، وميناء الوصول. للحصول على عرض سعر دقيق، يرجى إرسال نوع المادة، والإنتاج المطلوب، وحجم المنتج النهائي، وموقع المشروع.
تتولى الكسارة الصدمية المتنقلة القياسية بشكل أساسي مهام التغذية والتكسير الصدمي وتفريغ المواد. أما محطة التكسير والغربلة المتكاملة، فتجمع بين التكسير الصدمي والغربلة وتفريغ المواد النهائية وإعادة النقل في نظام متنقل واحد. وهي الأنسب للمشاريع التي تتطلب أحجامًا متعددة من الركام النهائي من آلة واحدة.
تُستخدم الكسارة الصدمية العمودية (VSI) بشكل أساسي في المراحل النهائية لتشكيل الرمل، وإنتاج الرمل المصنّع، ومعالجة الركام الناعم. وهي تختلف عن الكسارة الصدمية الأفقية، وتُستخدم عادةً بعد الكسارة الفكية أو المخروطية أو الصدمية لتحسين شكل الجزيئات وإنتاج رمل ذي قيمة أعلى.
نعم. تُعدّ الكسارة الصدمية المتنقلة مناسبة لإعادة تدوير مخلفات البناء، بما في ذلك كتل الخرسانة والطوب والأسفلت ومخلفات الهدم. وبفضل نظام الفصل المغناطيسي والغربلة، يمكن للآلة تحويل المواد المُهدرة إلى ركام قابل لإعادة الاستخدام.
نعم. يمكن لمحطة التكسير والغربلة المتكاملة إنتاج أحجام متعددة من الركام النهائي في نظام واحد. وتستطيع الطرازات المزودة بناقلات غربلة وإرجاع مدمجة فصل المواد المؤهلة وإعادة المواد كبيرة الحجم لمزيد من التكسير.
نعم. يمكن لشركة SUHMAN دعم قطع غيار الكسارات الصدمية وقطع الغيار وفقًا للطراز المحدد، بما في ذلك قضبان الصدم، وألواح الصدم، والبطانات، ومكونات الدوار، والمطارق، والأحزمة، والمحامل، والأجزاء الهيدروليكية، وشبكات الغربال، ومكونات الصيانة الدورية.
تُورّد شركة سومان بشكل رئيسي كسارات الصدمات المتنقلة الجديدة، وكسارات الصدمات المعيارية، ومحطات التكسير والغربلة المتكاملة، وكسارات تصنيع الرمل بتقنية VSI، وذلك لمشاريع البيع والتصدير. ولا نركز على المعدات المستعملة أو خدمات التأجير.
لإعداد عرض سعر لكسارة صدمية، يُرجى تحديد نوع المادة الخام، وأقصى حجم تغذية، والسعة المطلوبة، وحجم المنتج النهائي، ومتطلبات الفرز، والطاقة المُفضلة، ومتطلبات النقل، وظروف موقع العمل، وميناء الوصول. يساعد هذا شركة سومان على التوصية بالنموذج والتكوين المناسبين.
أخبرنا بنوع المواد الخام، وأقصى حجم للتغذية، والسعة المطلوبة، وحجم المنتج النهائي، ومتطلبات الفرز، وظروف موقع العمل، ونوع الطاقة المفضل، والبلد المقصود. ستقوم شركة سومان بترشيح كسارة صدمية متنقلة مناسبة، أو محطة تكسير وفرز صدمية متكاملة، أو كسارة صدمية معيارية، أو كسارة رملية عمودية الصدم (VSI) لمشروعك.
